VW Fox Diesel que se para: Solución de problemas de ralentí

Tuve los mismos síntomas en un VW Polo 1.9 TDI de 2005. El motor se paraba al ralentí, especialmente después de arranques en frío. El problema estaba relacionado con el sistema de control de ralentí, pero la causa principal fue una acumulación excesiva de carbón en el colector de admisión y el cuerpo del acelerador. El cuerpo del acelerador necesitaba una limpieza a fondo y la válvula de aire de ralentí requería reemplazo, ya que los depósitos de carbón habían dañado sus componentes internos. Estos componentes regulan el suministro de aire durante el ralentí y, cuando están contaminados, no pueden mantener una velocidad de ralentí estable. Los síntomas del motor que se paraba empeoraron con el tiempo, especialmente durante los primeros minutos después del arranque. Este fue definitivamente un problema grave que requería atención inmediata, ya que podría provocar una falla completa del motor si no se trataba. La reparación incluyó: Retirada y limpieza completa del colector de admisión, Limpieza y recalibración del cuerpo del acelerador, Reemplazo de la válvula de aire, Nuevas juntas de admisión, Reinicio del sistema de diagnóstico. Después de la reparación, la velocidad de ralentí se estabilizó y la luz de control del motor se apagó. El motor funcionó mucho más suavemente en general. Recomiendo encarecidamente que lo revise pronto, ya que el parón continuo puede dañar otros componentes del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la limpieza del sistema de admisión. Mi Fox tenía exactamente los mismos problemas de ralentí. Me preguntaba, ¿recuerdas cuál fue el costo total de la reparación? Mi mecánico me presupuestó 450€ solo por piezas, lo que parece mucho. Además, ¿tu coche ha funcionado sin problemas desde la reparación? He oído que estos problemas de ralentí a veces pueden volver si la válvula IAC se ensucia de nuevo, así que estoy un poco preocupado por eso. El ralentí de mi motor todavía no es perfecto después de la limpieza inicial.

(Traducido del Inglés)

La reparación total costó 425€ en mi taller, lo cual fue menos de lo que presupuestaron. El servicio reparó completamente la válvula de control de aire en vacío defectuosa e incluyó una limpieza exhaustiva del sistema de admisión, que estaba muy contaminado. El ralentí de mi motor ha sido totalmente estable durante los últimos 8 meses desde la reparación. El cuerpo del acelerador y la válvula de aire funcionan perfectamente ahora sin ningún problema de calado del motor. La clave fue eliminar todos los depósitos de carbono de forma profesional en lugar de hacer una limpieza básica. El técnico mencionó que para evitar futuros problemas de control del ralentí, es importante: Usar combustible de alta calidad, Cambiar el filtro de aire regularmente, Limpiar la admisión cada 60000 km. Una reparación adecuada debería durar varios años si se siguen estos pasos de mantenimiento. El coste inicial puede parecer elevado, pero vale la pena para evitar daños más costosos en el motor por un calado continuado. El ralentí suave que tiene ahora mi coche me hace desear haberlo arreglado antes.

(Traducido del Inglés)

Después de luchar con los problemas de ralentí en mi Fox, finalmente lo llevé a un mecánico diferente que parecía tener más conocimiento sobre motores diésel VW. El coche tenía los mismos problemas en el sistema de admisión que mencionaste. Le hicieron una limpieza completa del colector de admisión y reemplazaron la válvula IAC. La factura total ascendió a 380 €, lo que fue mucho mejor que el presupuesto de 450 € que recibí anteriormente. El mecánico me mostró toda la acumulación de carbono que limpiaron, fue impactante lo sucio que estaba el sistema. El control de ralentí funciona perfectamente ahora y el motor funciona mucho más suavemente. También me dieron algunos consejos sobre cómo prevenir problemas futuros con la válvula de aire y el ralentí. Me aseguraré de usar combustible de mejor calidad y haré que limpien la admisión a los intervalos recomendados. Estoy realmente contento de haber solucionado esto correctamente en lugar de intentar soluciones temporales baratas. ¡No más caladas en los semáforos!

(Traducido del Inglés)