VW Fox Diesel: Rough ralentí y alto consumo de combustible Fix

Tuve problemas similares en un VW Polo 1.6 TDI 2009. Los síntomas coincidían exactamente: alto consumo de combustible, ralentí irregular y problemas de arranque. El sensor de posición del acelerador estaba fallando, causando lecturas incorrectas a la unidad de control del motor. La inspección del sistema de admisión de aire reveló acumulación de carbón alrededor de la válvula del acelerador, restringiendo severamente el flujo de aire adecuado. El conjunto de la válvula de control necesitaba una sustitución completa, no solo una limpieza, ya que el desgaste interno había llegado a un estado irreparable. Esta fue una reparación seria que requirió equipo de diagnóstico especializado. Los componentes electrónicos del cuerpo del acelerador estaban integrados con el conjunto del acelerador del automóvil, lo que hacía imposible reemplazar piezas individuales. Fue necesaria la sustitución de toda la unidad para restablecer la gestión adecuada del motor. Después de reparar el módulo de control del acelerador, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el ralentí del motor se estabilizó inmediatamente. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que pueden provocar un aumento del desgaste del motor y posibles daños a otros componentes si no se tratan. Cabe destacar que el sistema de admisión de aire debe inspeccionarse primero, ya que los depósitos de carbón a veces pueden causar síntomas similares sin necesidad de reemplazar el componente completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Ese problema con la válvula de mariposa suena exactamente a lo que estoy experimentando con mi Fox. Después de leer sobre la acumulación de carbono que afecta la eficiencia del combustible, estoy convencido de que necesito que esto se revise correctamente. ¿Podrías recordar aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo bien desde el reemplazo de la válvula de control, o has notado algún otro problema? Definitivamente haré inspeccionar primero el sistema de admisión de aire antes de saltar a reemplazos completos. Los síntomas del acelerador del coche coinciden perfectamente con lo que has descrito.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos. La reparación completa costó 205€ por la reparación del módulo del pedal del acelerador defectuoso, lo que incluyó la sustitución de la válvula del acelerador defectuosa. El precio incluía tanto las piezas como la mano de obra. Desde que se reemplazó la válvula de control, el motor ha funcionado perfectamente sin ningún problema. La eficiencia del combustible volvió a los niveles normales inmediatamente, y el ralentí irregular desapareció por completo. El sistema de admisión de aire ahora funciona como se pretende, haciendo que la respuesta del motor sea mucho más suave. Esta reparación fue una buena inversión, especialmente considerando cómo la válvula del acelerador defectuosa estaba afectando el rendimiento general del motor. El mantenimiento regular del sistema de admisión de aire desde entonces ha ayudado a prevenir cualquier recurrencia de los problemas de acumulación de carbón. Un consejo: asegúrese de que su mecánico calibre correctamente los nuevos componentes del acelerador después de la instalación. Una calibración adecuada es crucial para un rendimiento óptimo del acelerador del motor y el ahorro de combustible.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé el coche al taller hoy. Resulta que el cuerpo del acelerador estaba completamente obstruido por depósitos de carbón, tal como mencionaste. El mecánico me mostró la acumulación y fue impactante ver lo restringido que se había vuelto el flujo de aire. Terminé pagando 180€ por un servicio completo de limpieza del acelerador y calibración del sensor. El mecánico también limpió el sistema de admisión de aire mientras estaba en ello. Mucho más barato de lo que esperaba después de ver tus costes de reparación, y por suerte lo detecté antes de necesitar una sustitución completa. La diferencia es increíble. El ralentí del motor es suave de nuevo, arranca al instante y se siente mucho más receptivo. Conduje unos 50 km después del servicio y ya puedo decir que la eficiencia del combustible ha mejorado significativamente. Estoy muy contento de haber preguntado aquí antes de gastar dinero en reparaciones innecesarias. El diagnóstico preciso me ahorró tiempo y dinero. Definitivamente me mantendré al día con el mantenimiento regular para evitar futuras acumulaciones.

(Traducido del Inglés)