VW Fox HVAC Fallo del motor del ventilador Fix

Teniendo cierta experiencia con reparaciones de VW, encontré un problema muy similar en mi VW Polo diésel 2012. El ventilador de la calefacción dejó de funcionar completamente, dejando el habitáculo sin ninguna circulación de aire. Después de que el motor del ventilador se averiara por completo, lo llevé a un taller especializado en vehículos VAG. Diagnosticaron un motor del ventilador defectuoso, que estaba causando el fallo del sistema de climatización. La reparación consistió en reemplazar toda la unidad del motor del ventilador, ya que los componentes individuales no eran reparables. El coste total de la reparación fue de 365 €, incluidos piezas y mano de obra. La reparación resolvió el problema por completo, y el ventilador del habitáculo ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Antes de sugerir soluciones específicas para tu Fox, sería útil saber: ¿El ventilador hace algún ruido cuando lo enciendes? ¿Se fue debilitando gradualmente antes de fallar por completo? ¿Has notado algún olor inusual en el sistema de climatización? ¿Hay algún otro problema eléctrico en tu vehículo? Estos detalles ayudarían a determinar si tu situación coincide con la que experimenté, ya que los fallos del motor del ventilador pueden tener diferentes causas raíz.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche tiene 23450 km y su última revisión fue hace 3 meses. El ventilador del climatizador no hace ningún ruido cuando se enciende, y no hubo una disminución gradual del rendimiento, simplemente dejó de funcionar un día. La circulación del aire está completamente muerta en todos los ajustes del controlador de velocidad del ventilador. No hay olores inusuales en el sistema HVAC, y todos los demás sistemas eléctricos funcionan correctamente. Tu experiencia con el reemplazo completo del motor parece muy similar a mi situación. El hecho de que el ventilador no haga ningún ruido me hace pensar que el motor ha fallado por completo. Antes de proceder con un reemplazo completo, planeo que revisen el fusible del ventilador del calefactor, aunque dado el código de error que apunta al motor del ventilador, sospecho que me enfrento a un coste de reparación similar al tuyo.

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Según los síntomas que describes, esto suena idéntico a lo que experimenté con mi Polo. La falla completa y repentina sin señales de advertencia, combinada con la ausencia total de ruido y el código de error almacenado, sugiere fuertemente un motor del ventilador defectuoso en lugar de un problema de cableado. Cuando falló el ventilador de mi calefacción, también esperé inicialmente que pudiera ser solo un fusible, pero el código de error fue la señal reveladora. El cableado eléctrico y las conexiones estaban intactas cuando el taller inspeccionó mi coche. En mi caso, el motor del ventilador del habitáculo se había quemado, que es un punto de fallo común en el sistema de control del clima. El taller de reparación explicó que la acumulación de humedad con el tiempo puede contribuir a estas fallas, incluso con un kilometraje relativamente bajo como el tuyo. El paro completo del flujo de aire es un síntoma clásico de un motor del ventilador defectuoso en lugar de un problema del módulo de control. El coste total de la reparación debería ser similar a lo que pagué (365€), asumiendo que las tarifas de mano de obra no hayan cambiado mucho. Asegúrate de que comprueben los canales de drenaje durante la instalación de la nueva unidad para evitar futuros problemas relacionados con la humedad.

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Tienes razón, esto parece una falla directa del motor del soplador, según las similitudes con tu caso. La falta de disminución gradual, solo la pérdida repentina y completa de la circulación de aire, apunta realmente al motor en sí mismo en lugar de a componentes periféricos. Haré que mi taller habitual revise el fusible primero, ya que es una prueba rápida y barata, pero me estoy preparando para un reemplazo completo del motor del soplador dada la falta total de respuesta del ventilador y el código de error. El presupuesto de 365 € me ayuda a presupuestar lo que probablemente se avecina. El consejo de revisar los canales de drenaje durante la reparación es valioso, me aseguraré de mencionárselo al técnico para ayudar a prevenir futuros daños por humedad en los nuevos componentes del control del clima. Informaré sobre el diagnóstico y la reparación final una vez completados para otros que puedan enfrentar problemas similares con el sistema HVAC.

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