VW Golf 2015: Luz de aviso del motor, pérdida de potencia y silbidos

Hola, tuve un problema similar con mi VW Jetta 2013 (también motor de gasolina). Mi nivel de conocimiento sobre los coches es más bien bajo a moderado, pero tal vez mi informe de experiencia le ayudará de todos modos. El taller encontró daños mecánicos en mi turbocompresor, que son los mismos síntomas que describes. La reparación me costó 1100 euros, pero después mi coche volvió a funcionar de maravilla. ¿Cuántos kilómetros has recorrido hasta ahora y cuál es tu estilo de conducción? Eso podría ayudarnos a hacernos una mejor idea de tu problema.

(Traducido del Alemán)

Sers, gracias por tu respuesta. Ya he conducido mi Golf bastante en la autopista, tengo 78142 km en él, el último servicio fue el año pasado. Por supuesto espero que me salga más barato si realmente es el turbocompresor....

(Traducido del Alemán)

No hay problema. Por supuesto, tu uso y estilo de conducción bien podrían haber causado que algo fuera mal con tu turbocompresor. Dependiendo del kilometraje y del estilo de conducción, esto puede ocurrir. Si das mucho gas a fondo, sobre todo cuando el motor está frío, esto puede hacer que el turbocompresor se desgaste más rápidamente. En mi Jetta, como he dicho, fue un daño mecánico en el turbocompresor, pero desde que lo hice reparar, vuelve a funcionar como nuevo. Para estar seguro, la próxima vez yo dejaría que el motor se enfriara un poco después de conducir antes de apagar el coche. También ayuda a proteger el turbo. Espero que te sirva de ayuda. Cruza los dedos para que no te salga demasiado caro.

(Traducido del Alemán)

¡Hola de nuevo! Gracias por el consejo, ¡estoy deseando escuchar lo que dice el taller! Muchas gracias, compañero.

(Traducido del Alemán)