100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

BerniSchill

Vw Golf 7 R fallo de encendido

Hola chicos, tengo un problema con mi coche de gasolina VW Golf de 2014, echa mucho humo negro al acelerar, se enciende el testigo del motor, apenas tiene potencia y funciona mal. También da tirones al acelerar, a veces no arranca, consume mucho combustible, se acaba de morir al ralentí y tiembla en parado. Supongo que se debe a una bobina de encendido defectuosa o a un fallo de encendido reconocido. ¿Habéis tenido experiencias similares y podéis ayudarme? ¿Cómo solucionó el problema su taller? Estoy muy agradecido por cualquier consejo.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un VW Golf 2014 está experimentando problemas de rendimiento significativos, incluyendo humo negro durante la aceleración, activación de la luz de motor, pérdida de potencia, funcionamiento brusco y consumo excesivo de combustible. La causa sospechosa es una bobina de encendido defectuosa o un fallo de encendido. Se sugiere que se revisen las bobinas de encendido, ya que pueden fallar, especialmente en vehículos con alto kilometraje, y son una solución más rentable en comparación con la sustitución de la unidad de control del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

6 comment(s)

TheRider

Hola compañero, una vez tuve un problema similar con mi VW Polo 2012. Realmente no tengo muchos conocimientos de coches, pero tengo algo de experiencia con diversos problemas. En mi caso, sin embargo, la unidad de control del motor estaba defectuosa. El taller que visité retiró la unidad antigua e instaló una nueva. Me costó unos 1.000 euros. ¿Puede darme más información sobre su vehículo? Entonces quizá pueda darte consejos más concretos.

(community_translated_from_language)

BerniSchill (community.author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi Golf ya ha recorrido 218765 km. La última vez que lo revisé estaba todo en orden. Una nueva unidad de control suena realmente caro ... Todavía tengo la esperanza de que sean "sólo" las bobinas de encendido. ¿Has oído hablar de algo así? En realidad deberían durar toda la vida del coche, ¿no?

(community_translated_from_language)

TheRider

Hola de nuevo Efectivamente, las bobinas de encendido suelen durar toda la vida del coche. Sin embargo, pueden tener sus fallos, especialmente con un alto kilometraje. En tu lugar, yo las llevaría a revisar al taller. Las bobinas de encendido de mi viejo Polo estaban defectuosas una vez y esto causó síntomas similares a los de tu Golf. Es definitivamente más barato que sustituir una unidad de control. Así que anímate, espera lo mejor y llévalo al taller.

(community_translated_from_language)

BerniSchill (community.author)

Oye, ¡gracias por tranquilizarme! Tengo la sensación de que no es tan mala idea hacer revisar las bobinas de encendido en el taller. Me aseguraré de que me lo revisen lo antes posible. Me has ayudado mucho, ¡gracias! Esperemos que no sea nada peor y tenga que gastarme todo el dinero en arreglarlo. Que paséis una buena noche.

(community_translated_from_language)

CarFreak

Hola, tengo un VW Golf 7 GTI con 201.700 km que está experimentando problemas de fallo de encendido. ¿Qué podría estar causando este problema y qué pasos debo seguir para diagnosticarlo y solucionarlo? Cualquier consejo sobre problemas comunes con este kilometraje sería muy apreciado. Gracias de antemano.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hola, tengo un VW Golf 7 GTI con 201.700 km que está experimentando problemas de fallo de encendido. ¿Qué podría estar causando este problema y qué pasos debo seguir para diagnosticarlo y solucionarlo? Cualquier consejo sobre problemas comunes con este kilometraje sería muy apreciado. Gracias de antemano.

Los fallos de encendido pueden deberse a varias causas, como bujías, bobinas de encendido o inyectores de combustible defectuosos. Empiece por comprobar el estado de las bujías y, si están desgastadas, sustitúyalas. Si el problema persiste, podrían ser las bobinas de encendido o los inyectores de combustible. También merece la pena comprobar los códigos de error con un escáner OBD2. Si no te sientes cómodo haciendo estas comprobaciones tú mismo, te recomiendo que lleves tu coche a un mecánico profesional.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF