Kxvin
VW Golf: MKL se enciende constantemente y el ventilador del radiador funciona permanentemente
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
El VW Golf tiene una luz de control del motor persistente y el ventilador del radiador funciona constantemente a plena potencia. La memoria de averías indica una señal inverosímil del sensor de temperatura del refrigerante y un error con la válvula principal del ABS. La solución sugerida es sustituir primero el sensor de temperatura del refrigerante. Si esto no resuelve el problema, la válvula principal ABS debe ser inspeccionada por un mecánico profesional. La válvula principal ABS y el sensor de temperatura del refrigerante son componentes separados y no están conectados directamente.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
7 comment(s)
Kxvin (community.author)
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Los problemas que estás experimentando podrían deberse a un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso o a un problema con la válvula principal del ABS. Yo sugeriría comenzar con el sensor de temperatura del refrigerante. Trate de reemplazarlo y ver si el ECL se apaga y los ventiladores del radiador volver a la operación normal. Si esto no resuelve el problema, puede que tenga que tener la válvula principal ABS inspeccionado por un mecánico profesional, ya que este es un componente más complejo de diagnosticar y reparar. Por favor, infórmenos sobre su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?
¿La válvula ABS está conectada al sensor?
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CarlyMechanic
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¿La válvula ABS está conectada al sensor?
La válvula principal del ABS y el sensor de temperatura del refrigerante no están conectados directamente. Son componentes separados del sistema de su coche. La válvula principal del ABS forma parte del sistema de frenado de su vehículo, mientras que el sensor de temperatura del refrigerante forma parte del sistema de refrigeración del motor. Sin embargo, ambos pueden activar la luz de control del motor si funcionan mal. Si la sustitución del sensor de temperatura del refrigerante no resuelve el problema, le recomiendo que haga revisar la válvula principal del ABS por un profesional. Por favor, manténganos informados de su progreso.
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Kxvin (community.author)
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La válvula principal del ABS y el sensor de temperatura del refrigerante no están conectados directamente. Son componentes separados del sistema de su coche. La válvula principal del ABS forma parte del sistema de frenado de su vehículo, mientras que el sensor de temperatura del refrigerante forma parte del sistema de refrigeración del motor. Sin embargo, ambos pueden activar la luz de control del motor si funcionan mal. Si la sustitución del sensor de temperatura del refrigerante no resuelve el problema, le recomiendo que haga revisar la válvula principal del ABS por un profesional. Por favor, manténganos informados de su progreso.
Hola, me han cambiado el sensor de temperatura. Desgraciadamente, al día siguiente los ventiladores volvieron a girar y el MKL también volvió a arrancar... En el taller no saben que puede ser y acaban de borrar el error....
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CarlyAdminNik
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Hola, me han cambiado el sensor de temperatura. Desgraciadamente, al día siguiente los ventiladores volvieron a girar y el MKL también volvió a arrancar... En el taller no saben que puede ser y acaban de borrar el error....
Hola Kxvin, Te recomiendo que conduzcas durante unos 200 kms de distancia y realices un diagnóstico de los códigos de error de tu vehículo. Si el error persiste entonces lleva tu vehículo a un mecánico profesional. ¿Tienes alguna otra pregunta? Por favor, manténganos informados de su progreso. Saludos cordiales, CarlyAdminNik.
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Kxvin (community.author)
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Hola Kxvin, Te recomiendo que conduzcas durante unos 200 kms de distancia y realices un diagnóstico de los códigos de error de tu vehículo. Si el error persiste entonces lleva tu vehículo a un mecánico profesional. ¿Tienes alguna otra pregunta? Por favor, manténganos informados de su progreso. Saludos cordiales, CarlyAdminNik.
Hola, como actualmente conduzco distancias relativamente largas, rápidamente llegué a los 200km. Ahora he ido a otro taller (mejor), pero al final sólo han vuelto a cambiar los sensores... a pesar de que les comenté que ya lo habían hecho. Lo que más podría imaginar es que podría haber algo mal con el cableado o algo así.... Lg Kevin
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CarlyMechanic
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Hola, como actualmente conduzco distancias relativamente largas, rápidamente llegué a los 200km. Ahora he ido a otro taller (mejor), pero al final sólo han vuelto a cambiar los sensores... a pesar de que les comenté que ya lo habían hecho. Lo que más podría imaginar es que podría haber algo mal con el cableado o algo así.... Lg Kevin
Es posible que haya un problema con el cableado o los conectores relacionados con el sensor de temperatura del refrigerante. Recomiendo comprobar el mazo de cables en busca de cualquier signo de daño, corrosión o conexiones sueltas. Preste especial atención a los conectores y el cableado que conduce al sensor. Si no se siente cómodo haciendo esto usted mismo, un mecánico profesional debería ser capaz de realizar una inspección a fondo. Por favor, háganos saber cómo va o si tiene más preguntas.
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GOLF
CarlyMechanic
Los problemas que estás experimentando podrían deberse a un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso o a un problema con la válvula principal del ABS. Yo sugeriría comenzar con el sensor de temperatura del refrigerante. Trate de reemplazarlo y ver si el ECL se apaga y los ventiladores del radiador volver a la operación normal. Si esto no resuelve el problema, puede que tenga que tener la válvula principal ABS inspeccionado por un mecánico profesional, ya que este es un componente más complejo de diagnosticar y reparar. Por favor, infórmenos sobre su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?
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