VW Lupo: El motor se para: Alerta de sensor de combustible defectuoso

Tuve el mismo problema con mi VW Polo 2004. La luz de check engine intermitente combinada con el parón del motor apuntaba a un sensor defectuoso en el sistema de combustible. El sensor del nivel de combustible estaba funcionando mal, causando lecturas incorrectas y afectando al sistema de suministro de combustible. El diagnóstico inicial reveló múltiples códigos de falla relacionados con la electrónica del automóvil y los componentes del sistema de combustible. Después de una inspección exhaustiva, resultó que el sensor principal de combustible estaba corroído y enviaba señales incorrectas a la ECU. El problema fue más grave de lo esperado, ya que el sensor defectuoso había causado un flujo de combustible irregular, lo que podría haber dañado otros componentes si no se hubiera solucionado. La reparación requirió: Reemplazo completo del sensor de combustible, Limpieza de los componentes del sistema de combustible, Recalibración de la electrónica del automóvil, Reinicio del sistema de gestión del motor. Este no fue un trabajo de reparación rápido, se tuvo que bajar todo el tanque de combustible para acceder al conjunto del sensor defectuoso. La reparación previno posibles daños a largo plazo en el motor y restauró el funcionamiento adecuado del sistema de combustible. Recomiendo que lo revise pronto, ya que continuar conduciendo con estos síntomas podría provocar reparaciones más extensas.

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Gracias por compartir tu experiencia con el sensor de combustible. Tuve exactamente los mismos síntomas con mi Lupo 2001. El tablero del coche mostraba códigos de error similares, y el problema de calado era realmente preocupante. Lo arreglé el mes pasado y el coche funciona perfectamente ahora. ¿Te importaría compartir los costes de reparación que tuviste? En mi caso, lidiar con el sensor de nivel de combustible defectuoso fue bastante caro, ya que tuvieron que bajar el depósito. También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con sensores desde la reparación. Honestamente, pensé que podría conducirlo un poco más, pero me alegro de haberlo solucionado antes de que causara más daño al sistema de combustible.

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El costo total de la reparación de mi Polo fue de alrededor de 520 €, incluyendo mano de obra. El mecánico encontró un fusible fundido que contribuía a las lecturas erróneas del sensor, lo que añadió 52 € a la factura final. Desde que se reemplazó el sensor del nivel de combustible y se arregló el fusible, las lecturas del tablero del automóvil han sido completamente precisas y no he experimentado más problemas relacionados con el sensor. La inversión valió la pena, especialmente considerando cómo el sensor defectuoso podría haber provocado daños más graves en el sistema de combustible. El mecánico explicó que los sensores corroídos a menudo causan fallas en cascada en otros componentes si no se controlan. Fue necesario bajar todo el tanque de combustible, pero eso significó que el trabajo se hizo correctamente. Me alegro de saber que también arreglaste el tuyo, estos problemas con los sensores pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una reparación adecuada previene problemas mayores en el futuro. La electrónica del automóvil es bastante sensible en estos modelos, pero una vez que se arregla correctamente, tiende a mantenerse fiable.

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Gracias por la información. Finalmente arreglé mi Lupo la semana pasada después de encontrar un mecánico más confiable. El reemplazo del sensor del nivel de combustible terminó costando 495€ incluyendo piezas y mano de obra. Tuvieron que bajar el tanque de combustible completo, lo que explica los altos costos de mano de obra. El mecánico descubrió que el sensor defectuoso original había comenzado a corroerse, causando lecturas irregulares en el sistema de combustible. La electrónica del automóvil ahora funciona perfectamente, ya no hay luz de control del motor y el motor funciona sin problemas al ralentí. Aprendí la lección de no esperar demasiado cuando surgen estos problemas con los sensores. El costo de la reparación fue mayor de lo esperado, pero valió la pena para evitar daños a otros componentes del sistema de combustible. El auto ha estado funcionando muy bien desde la reparación con lecturas precisas del indicador de combustible y sin problemas de detención.

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