VW Passat Diesel: Guía para solucionar la deriva de la inyección de combustible

El año pasado, experimenté síntomas casi idénticos en mi VW Arteon TDI 2021. Como tengo cierta experiencia con sistemas de inyección diésel, reconocí las señales inmediatamente. El diagnóstico a bordo mostró errores de compensación de deriva similares. Inicialmente, mi taller intentó un reinicio del sistema y una recalibración de los parámetros de inyección, pero la luz de advertencia del motor volvió en cuestión de días. Después de un diagnóstico más exhaustivo con equipo de diagnóstico especializado, encontraron un inyector defectuoso que causaba una entrega de combustible irregular. El patrón de pulverización errático estaba alterando todos los valores de compensación. Reemplazaron la válvula de inyección defectuosa y realizaron una calibración completa del sistema de inyección, lo que costó un total de 515 €. La reparación resolvió tanto el funcionamiento brusco como los códigos de error. El coche ha funcionado sin problemas desde entonces, con valores de compensación de deriva normales. ¿Podría compartir lo siguiente?: Kilometraje actual de su Passat, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Si el funcionamiento brusco es constante o solo en condiciones específicas, Cualquier historial de mantenimiento del sistema de combustible. Esta información ayudaría a determinar si su caso coincide con lo que experimenté y si podría estar lidiando con problemas de inyectores similares en lugar de solo problemas de calibración del sensor.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Passat al servicio la semana pasada y ya estoy viendo los mismos problemas de compensación de deriva. Según el informe de diagnóstico, también intenté restablecer los parámetros a través del sistema de diagnóstico a bordo para mejorar el consumo de combustible, pero no llegué a ninguna parte. Supuestamente, mi recalibración de la inyección de combustible del último servicio estuvo bien, pero quizás se les pasó algo. Buena observación sobre la comprobación de los inyectores individuales, lo haré revisar ya que los síntomas coinciden perfectamente. Voy a programar un análisis de diagnóstico completo centrándome en el sistema de inyección. Espero que no sea demasiado caro de reparar. Publicaré actualizaciones una vez que sepa más.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre la situación de tu Passat. Esos problemas recurrentes de compensación de deriva pueden ser realmente frustrantes, especialmente justo después de una revisión. Mi experiencia con el Arteon me enseñó que las soluciones parciales a menudo no resuelven el problema subyacente. El hecho de que tus síntomas hayan vuelto tan rápidamente después del reinicio de los parámetros sugiere que tu problema podría reflejar lo que encontré con el inyector defectuoso. El sistema de diagnóstico a bordo puede enmascarar problemas de inyectores individuales al intentar continuamente compensar los patrones irregulares de suministro de combustible. Cuando mi taller realizó el escaneo de diagnóstico completo, utilizaron un equipo especializado para medir las cantidades de inyección reales frente a los valores de ajuste de compensación. Esto reveló el inyector específico que estaba causando que el sistema de combustible reajustara constantemente sus parámetros. Dado que estás lidiando con síntomas similares, te recomendaría: * Que prueben específicamente el rendimiento de cada inyector. * Que realicen una prueba completa de presión del sistema de inyección de combustible. * Que comprueben si los sensores de flujo de aire están proporcionando lecturas precisas. El costo total de la reparación podría ser similar a lo que pagué (515 €), pero detectarlo a tiempo generalmente evita daños adicionales al sistema de combustible. Los intentos regulares de ajuste mediante el simple reinicio del sistema probablemente no solucionarán esto si hay un problema de hardware real como en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Basándome en tu descripción del escenario del inyector defectuoso, definitivamente haré que realicen una prueba individual de los inyectores. Los síntomas coinciden demasiado como para ignorarlos, y estos problemas repetidos de ajuste de compensación se están convirtiendo en un verdadero dolor de cabeza. Llamé a mi taller habitual y reservé una sesión de diagnóstico completa para la semana que viene. Me aseguré de solicitar el equipo de prueba especializado para medir las cantidades de inyección reales. Los sensores del automóvil han estado arrojando errores consistentes, por lo que quiero que realicen una evaluación completa del sistema de suministro de combustible. El posible costo de reparación de 515 € es más alto de lo que esperaba, pero es mejor arreglarlo correctamente ahora que arriesgarse a un daño más costoso. Actualizaré el hilo una vez que completen el diagnóstico y confirmen si también es un inyector defectuoso el que causa mis problemas de compensación de deriva. Gracias por compartir tu experiencia, me ayudó a reducir el ámbito de la investigación.

(Traducido del Inglés)