VW Polo Diesel que se para + Humo = Probable fallo del sensor MAF

Tuve los mismos síntomas exactos en un VW Golf TDI 2005 con 160.000 km. La luz de control del motor, el ralentí deficiente y el aumento del consumo de combustible fueron indicadores claros de problemas con el sensor MAF. El humo negro durante la aceleración confirmó que la relación aire-combustible estaba desajustada. Inicialmente limpié el sensor MAF yo mismo, pero el problema regresó después de 2 semanas. La reparación final requirió un reemplazo completo del sensor, ya que la acumulación de suciedad y aceite había dañado permanentemente los elementos de detección. El problema fue lo suficientemente grave como para afectar el rendimiento del motor y podría haber provocado problemas más graves si no se hubiera solucionado. Antes de ir a un taller, puedes intentar limpiar el sensor con un aerosol limpiador de MAF. Verifica si el filtro de aire está sucio o obstruido, ya que esto a menudo contribuye a la falla del sensor MAF. También inspecciona el conector del sensor para detectar pines sueltos o corroídos. Si la limpieza no mejora el consumo de combustible y el rendimiento, es probable que sea necesario reemplazarlo. La reparación en sí es sencilla, esencialmente "conectar y usar", pero un diagnóstico adecuado es crucial para asegurar que el sensor MAF sea realmente el problema. Para los diésel VW, estos síntomas son bastante comunes cuando falla el sensor MAF. Repararlo rápidamente ayuda a prevenir el desgaste adicional del motor debido a una alimentación de combustible incorrecta.

(Traducido del Inglés)

Sí, de hecho, experimenté problemas idénticos con mi Polo el invierno pasado. El motor se paraba y el bajo consumo de combustible eran realmente preocupantes, y la luz de comprobación del motor me ponía nervioso al conducirlo. Mi mecánico confirmó que era un fallo del sensor MAF el causante de todos estos problemas. Después de reemplazar el sensor e instalar un filtro de aire nuevo, todos los problemas desaparecieron por completo. El motor funciona perfectamente ahora sin problemas de parada. Solo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te terminó costando la reparación? Además, ¿todo ha funcionado bien desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

Acabo de cambiar el medidor de flujo de aire masivo el mes pasado; el costo fue de 365 € por piezas y mano de obra. Desde que se solucionó el fallo del sensor, el coche funciona perfectamente sin más avisos de fallo del motor ni problemas de calado. El consumo de combustible también ha vuelto a los niveles normales. El motor funciona mucho más suavemente ahora, especialmente al ralentí. No más caladas frustrantes ni exceso de humo durante la aceleración. Un sensor MAF que funciona correctamente marca una gran diferencia en el rendimiento del motor. El filtro de aire también se inspeccionó durante la reparación, pero aún estaba en buen estado. Es importante realizar comprobaciones periódicas del filtro de aire, ya que uno obstruido puede dañar el sensor nuevo. No han surgido otros problemas desde la reparación. La inversión valió la pena para restaurar el funcionamiento correcto del motor y evitar posibles daños a largo plazo por una dosificación incorrecta del combustible.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé la reparación la semana pasada. Después de revisar varios talleres, encontré uno con buenas reseñas y precios justos. El mecánico diagnosticó rápidamente el sensor MAF defectuoso y me mostró cómo la acumulación de suciedad estaba afectando las lecturas. La reparación total costó 340 €, incluyendo un sensor MAF nuevo y la mano de obra. También notaron que mi filtro de aire estaba bastante sucio, así que lo reemplacé por 45 € adicionales. Todo el trabajo tomó aproximadamente 2 horas. La diferencia es notable, ya no hay luz de control del motor, ralentí estable y el motor vuelve a funcionar sin problemas. El consumo de combustible ha mejorado significativamente y el humo negro durante la aceleración ha desaparecido por completo. Estoy muy contento de haberlo arreglado cuando lo hice. El mecánico explicó que conducir con un sensor MAF defectuoso podría haber causado problemas de motor más graves con el tiempo. Definitivamente vale la pena la inversión para que un profesional lo repare correctamente.

(Traducido del Inglés)