VW Sharan Deslizamiento y Rechinamiento de la Transmisión: Problema del Convertidor

Tuve casi el mismo problema con la transmisión automática de mi VW Touran diésel 2013 el año pasado. Al tener cierta experiencia en reparaciones de transmisiones, inicialmente pensé que podría ser solo un cambio de fluido, pero los síntomas coincidían con una falla del convertidor. Se encendió la luz de advertencia de la transmisión, seguida de cambios bruscos y ese ruido de rechinar distintivo durante los cambios de marcha. La caja de cambios automática comenzó a funcionar mal, especialmente cuando estaba fría. Lo llevé a un taller especializado en transmisiones. Confirmaron mis sospechas, el convertidor de par estaba fallando. El diagnóstico mostró partículas metálicas en el fluido de transmisión, lo que indica desgaste interno en el convertidor. La reparación completa incluyó: Convertidor de par nuevo, Cambio de fluido de transmisión, Filtro nuevo, Reprogramación del módulo de control. El costo total fue de 2120 €, incluidos piezas y mano de obra. La reparación tardó unos 3 días, pero la transmisión automática ha funcionado perfectamente desde entonces. Para ayudar a proporcionar consejos más específicos para su caso, ¿podría compartir?: ¿Kilometraje actual de su Sharan? ¿Cuándo fue el último cambio de fluido de transmisión? ¿El problema ocurre con más frecuencia cuando el motor está frío o caliente? ¿Qué códigos de error específicos se almacenan? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que experimenté con mi VW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia con la falla del convertidor y los costos de reparación. Mi Sharan tiene 53415 km en el odómetro, y la última revisión se realizó hace solo 2 meses, incluyendo un cambio de fluido de transmisión. Los problemas de transmisión ocurren principalmente cuando está caliente, especialmente después de 15-20 minutos de conducción. El ruido de rechinar durante los cambios de marcha se hace más notable, y la transmisión automática parece patinar con más frecuencia a velocidades más altas. Lamentablemente, no anoté los códigos de error específicos, pero dados los síntomas similares que usted describió, particularmente el comportamiento del embrague de bloqueo y los sonidos de rechinar, parece que podría necesitarse una reparación de transmisión comparable. El costo de reparación estimado que mencionó es útil para el presupuesto. Dada su experiencia positiva con el especialista en transmisiones, ¿recomendaría ir directamente a un taller especializado en lugar de un concesionario general de VW para este tipo de problema de embrague?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Sus síntomas definitivamente coinciden con lo que experimenté, particularmente los problemas relacionados con el calentamiento. El hecho de que los problemas empeoren después de 15-20 minutos en realidad refuerza la teoría del convertidor de par, ya que es cuando el embrague de bloqueo generalmente se vuelve más activo en nuestros modelos VW. En mi caso, acudir a un especialista en transmisiones resultó ser la decisión correcta. Tenían una experiencia más profunda con problemas de transmisión automática y equipos de diagnóstico especializados para la detección de fallas del convertidor. El concesionario general de VW inicialmente me presupuestó 2800€ para la misma reparación que el especialista realizó por 2120€. Dado que recientemente realizó un cambio de fluido, casi puedo descartar el fluido de transmisión como el problema principal. El momento de sus problemas, el ruido de rechinar y el deslizamiento apuntan fuertemente a la misma falla del convertidor de par que yo experimenté. El comportamiento de la caja de cambios automática que describe es casi idéntico a lo que experimenté antes de la reparación. Un consejo de mi experiencia: si decide proceder con la reparación, solicite que revisen las líneas del enfriador de transmisión mientras la unidad está separada. En mi caso, encontraron un desgaste menor que podría haber causado problemas más adelante, y reemplazarlas agregó un costo adicional mínimo ya que todo ya estaba desarmado. ¿Le gustaría que comparta la lista de verificaciones específicas que realizó el especialista en transmisiones durante el diagnóstico? Eso podría ayudarlo a asegurarse de obtener una evaluación exhaustiva donde sea que decida llevarlo.

(Traducido del Inglés)

La ruta del especialista en transmisiones parece la opción más inteligente, especialmente dada la significativa diferencia de precio que mencionaste. Los problemas de aumento de revoluciones del motor y de transmisión que estoy experimentando coinciden estrechamente con tu caso, y la reparación completa que describiste suena exactamente a lo que necesita mi coche. El consejo adicional sobre la comprobación de las líneas del refrigerador de transmisión durante la reparación tiene mucho sentido. Dado que la caja de cambios automática se abrirá de todos modos, valdría la pena inspeccionar todo mientras sea accesible. Sí, agradecería que pudieras compartir la lista de comprobaciones de diagnóstico. Ayudaría a asegurarme de que obtengo una evaluación adecuada del fallo del convertidor y no sólo una mirada rápida. Tener esta información me hará sentir más seguro al discutir la reparación con el taller. Empezaré a contactar con especialistas en transmisiones esta semana. Después de conocer tu experiencia con la reparación del embrague de bloqueo, me siento mejor preparado para manejar esta situación. Al menos ahora tengo una idea clara del probable proceso de reparación y de los costes aproximados que implica.

(Traducido del Inglés)