VW Sharan Diesel: Misterio de la Temperatura Errática Resuelto

Tuve síntomas casi idénticos en mi VW Touran 2.0 TDI de 2008 el verano pasado. Teniendo algo de experiencia con problemas en el sistema de refrigeración, los síntomas que describes me resultan inmediatamente familiares. Después de monitorear el comportamiento errático de la temperatura durante unas semanas, finalmente lo llevé a mi taller habitual. El diagnóstico mostró un termostato del mapa defectuoso, que estaba causando una regulación inconsistente del flujo del refrigerante. Esto explicó tanto el sobrecalentamiento como los problemas de calentamiento lento que mencionaste. La reparación consistió en reemplazar la unidad del termostato y un enjuague completo del sistema de refrigeración. El costo total fue de 350 € incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, la temperatura se ha mantenido perfectamente estable. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, podrías compartir: ¿Kilometraje actual? ¿Alguna luz de advertencia en el tablero? ¿Has notado alguna fuga de refrigerante? ¿Cuándo se realizó el último mantenimiento del sistema de refrigeración? Esta información ayudaría a confirmar si tus síntomas coinciden con lo que experimenté. Si bien el termostato del mapa suele ser el culpable de estos síntomas, vale la pena comprobar el funcionamiento de la bomba de agua y del ventilador de refrigeración, como mencionaste. Un diagnóstico adecuado es esencial, ya que varios componentes del sistema de refrigeración pueden causar síntomas similares.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó hace 3 meses, donde revisé el fluido de transmisión y las pastillas de freno. El kilometraje actual es de 62523 km. No aparecen luces de advertencia en el tablero. Sin embargo, las lecturas del sensor de temperatura fluctúan, lo que dificulta saber si el sistema de refrigeración funciona correctamente. He estado monitoreando de cerca y he notado pequeños charcos debajo del área de la carcasa del termostato, lo que sugiere una posible fuga de refrigerante. Revisaré el funcionamiento del ventilador de refrigeración como se sugirió y haré que se pruebe la presión del sistema antes de proceder con alguna reparación. Gracias por compartir su experiencia de reparación y el presupuesto, ayuda a establecer expectativas si necesito reemplazar el termostato.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Esos charcos de refrigerante cerca de la carcasa del termostato son definitivamente preocupantes y coinciden con lo que vi en mi Touran antes de la reparación. Las lecturas fluctuantes del sensor de temperatura combinadas con las fugas visibles sugieren fuertemente un fallo en el conjunto del termostato. Mis problemas de sobrecalentamiento del motor comenzaron de manera similar con pequeñas fugas. La pérdida de refrigerante empeoró gradualmente hasta que las variaciones de temperatura se volvieron más extremas. Una prueba de presión confirmó que la carcasa del termostato estaba agrietada, permitiendo que el refrigerante se filtrara. Como referencia, después de reparar el termostato y sellar correctamente la carcasa: El motor ahora se calienta de manera consistente en aproximadamente 5-7 minutos, la temperatura se mantiene estable incluso en el tráfico, no hay más pérdida de refrigerante, el sensor de temperatura muestra lecturas constantes. Dado su kilometraje relativamente bajo, vale la pena que inspeccionen todo el sistema de refrigeración mientras reemplazan el termostato. En mi caso, el ventilador de refrigeración y la bomba de agua todavía estaban en buenas condiciones, pero es mejor verificar todos los componentes mientras el sistema está abierto. Siga controlando de cerca esos niveles de refrigerante hasta que pueda repararlo. El refrigerante bajo debido a la fuga podría provocar problemas de sobrecalentamiento del motor más graves.

(Traducido del Inglés)

Basándome en tus comentarios detallados, creo que has dado con el diagnóstico. La fuga de refrigerante cerca de la carcasa del termostato coincide exactamente con lo que experimentaste. Mis problemas de control de temperatura y los pequeños charcos están empeorando, tal como lo describiste. He programado una inspección completa del sistema de refrigeración para la semana que viene. Les haré hacer una prueba de presión de todo y reemplazar el conjunto del termostato. El presupuesto de 350€ ayuda con el presupuesto. Es bueno saber que la bomba de agua no estuvo involucrada en tu caso, aunque entiendo por qué deberían revisarla mientras hacen el trabajo. Realmente agradezco tu tiempo explicando cómo la reparación resolvió síntomas similares en tu vehículo. Me aseguraré de que hagan una purga completa del sistema como sugeriste. Que el motor se caliente correctamente y mantenga lecturas de temperatura constantes será un alivio después de lidiar con estos problemas erráticos de sobrecalentamiento. Gracias por ayudarme a evitar posibles daños más costosos en el motor al abordar esto con prontitud. Actualizaré el foro una vez que se completen las reparaciones.

(Traducido del Inglés)