VW Sharan No Arranca: Problema de Alimentación del Terminal 15

Tuve un problema similar con mi VW Touran diésel del 2005. Con experiencia moderada en electrónica de automóviles, sospeché primero un problema de caída de voltaje cuando el coche no arrancaba. Después de comprobar la caja de fusibles y las conexiones de la batería, lo llevé a mi taller habitual. El mecánico descubrió que el cableado del interruptor de encendido se había desgastado, causando problemas intermitentes de suministro de energía al Terminal 15. Un diagnóstico exhaustivo reveló un aislamiento de cable dañado y una conexión de enchufe suelta cerca de la columna de dirección. La reparación consistió en reemplazar la sección de cableado afectada y asegurar la conexión correctamente. El coste total fue de 95€ incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. Desde entonces, no se han producido problemas de arranque. Para ayudarte mejor con tu problema del Sharan, podrías compartir: ¿Se ilumina el cuadro de instrumentos al girar la llave? ¿Se escuchan chasquidos desde el área del interruptor del relé? ¿Qué código de error específico muestra la herramienta de diagnóstico? ¿Has notado algún problema eléctrico antes de este fallo completo? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté con mi Touran.

(Traducido del Inglés)

Último servicio a los 55239 km, y después de leer sobre sus problemas de alimentación eléctrica, coincido en que suena muy similar a lo que experimenté. El solenoide del motor de arranque comenzó a funcionar de forma intermitente antes de que el coche dejara de arrancar por completo. En mi caso, el diagnóstico mostró P0682, lo que indica un mal funcionamiento del circuito del Terminal 15. El cuadro de instrumentos se iluminaba brevemente pero luego se oscurecía. El mecánico encontró corrosión en el conector del interruptor de encendido que causaba la interrupción del suministro eléctrico. Observaciones clave en mi situación: La batería funcionaba correctamente, No se escuchaba ningún clic del motor de arranque, La inspección de la caja de fusibles no mostró fusibles quemados, La energía se cortaba de forma intermitente antes del fallo total. Recomiendo que se revise cuidadosamente el cableado entre el interruptor de encendido y el solenoide del motor de arranque. El costo de la reparación en mi caso fue de 175 € incluyendo piezas y mano de obra. ¿Su motor de arranque hace algún sonido al girar la llave?

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre los problemas eléctricos de tu Sharan. Mi Touran, de hecho, presentó síntomas casi idénticos antes del fallo completo. El motor de arranque se volvió gradualmente más inconsistente durante aproximadamente una semana antes de detenerse por completo. Olvidé mencionarlo en mi primera respuesta, pero mi motor de arranque estaba completamente silencioso al girar la llave, al igual que el tuyo. El mazo de cables que conecta al solenoide del motor de arranque resultó tener un desgaste significativo donde se flexionaba cerca de la carcasa de la transmisión. Los bornes de la batería también mostraban signos tempranos de corrosión que podrían haber contribuido al problema. El taller realizó un diagnóstico completo y encontró el código de error P0682 también. Rastrearón la interrupción del circuito a través de toda la trayectoria del sistema de encendido y encontraron múltiples puntos débiles: Conexiones corroídas de los bornes de la batería, Aislamiento del mazo de cables dañado, Contactos del interruptor de encendido desgastados. La reparación total terminó incluyendo: Sección nueva del mazo de cables (85 €), Reemplazo del interruptor de encendido (65 €), Limpieza y protección de los bornes de la batería, Mano de obra (95 €). Después de la reparación, recomendaron revisar las conexiones del solenoide y el relé del motor de arranque cada 2 años como mantenimiento preventivo, especialmente dados los años de modelo similares que tienen esta debilidad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu información sobre tu experiencia con el Touran. Después de escuchar la historia completa de tu reparación, estoy convencido de que tengo un problema casi idéntico con la fuente de alimentación en mi Sharan. Ningún sonido del motor de arranque coincide con lo que describiste, y el patrón de fallo gradual es el mismo. Los síntomas de caída de voltaje y la alineación del código de error P0682 son particularmente reveladores. Volví a revisar los bornes de mi batería y encontré una ligera corrosión comenzando a acumularse, lo que probablemente contribuyó a la falla al igual que en tu caso. Basándome en la reparación completa que te hicieron, le pediré a mi mecánico que: revise todo el circuito de ignición, inspeccione las conexiones del interruptor del relé, pruebe el solenoide del motor de arranque, examine todas las secciones del mazo de cables en busca de desgaste, limpie y proteja los bornes de la batería. El costo total de reparación de 245€ en tu caso parece razonable para el trabajo realizado. Programaré la reparación esta semana y me aseguraré de que hagan una revisión completa del circuito en lugar de simplemente reemplazar componentes individuales. Buena sugerencia sobre el programa de mantenimiento preventivo de 2 años para los componentes del motor de arranque y el relé. Agregaré eso a mi calendario de servicio para evitar fallas futuras. ¿Recuerdas cuánto tiempo duró la reparación completa en el taller?

(Traducido del Inglés)