VW T-Cross AC Dies: Señales de advertencia de compresor averiado

Recientemente traté problemas similares de aire acondicionado en mi VW Polo TSI 2018. Los síntomas comenzaron de la misma manera: ninguna función de enfriamiento, luces de advertencia y el sistema de enfriamiento completamente insensible. El diagnóstico del sistema de refrigerante automático reveló un módulo de control del compresor de aire acondicionado defectuoso, no el compresor en sí. Este es en realidad un punto de falla común en los vehículos VAG. La reparación requirió reemplazar la unidad de control electrónico que gestiona el acoplamiento del compresor de aire acondicionado. Si bien esta fue una reparación seria que requirió equipo de diagnóstico especializado, fue menos grave que un reemplazo completo del compresor. El sistema HVAC del vehículo necesitó una evacuación y recarga completa después del cambio del módulo de control. Un taller certificado con experiencia en sistemas de aire acondicionado para automóviles VW lo manejó bien. El proceso de reparación tomó aproximadamente 4-5 horas en total: Diagnóstico del sistema, Reemplazo del módulo de control, Prueba de vacío, Recarga de refrigerante, Verificación final del sistema. Consejo clave: Asegúrese de utilizar un taller con certificación adecuada de servicio de aire acondicionado y capacidades de diagnóstico VW. Los talleres inusuales a menudo diagnostican erróneamente estas fallas específicas del módulo de control como compresores defectuosos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Polo, esto es súper útil ya que tengo los mismos síntomas en mi T-Cross. Me alegra saber que en tu caso no fue una falla total del compresor. Un rápido seguimiento: ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de reparación para arreglar el módulo de control y hacer la recarga de refrigerante? También tengo curiosidad si has tenido algún problema de refrigeración automotriz desde que se realizó la reparación. Mi taller local está intentando convencerme de que necesito un compresor completamente nuevo, lo que parece una exageración según tu experiencia con el módulo de control. Realmente espero evitar reparaciones innecesarias del aire acondicionado del automóvil si es posible.

(Traducido del Inglés)

Después de ver al mecánico el mes pasado, diagnosticaron y repararon correctamente los problemas de la unidad de aire acondicionado reemplazando el módulo de control. La reparación total ascendió a 980 €, que incluyeron la nueva unidad de control de aire acondicionado, la mano de obra y una recarga completa del sistema con refrigerante nuevo. Desde la reparación, el sistema de aire acondicionado ha funcionado perfectamente sin ningún problema en el sistema de refrigeración. El compresor de aire acondicionado se acopla suavemente y mantiene una refrigeración constante. Esto confirma que el diagnóstico original de un módulo de control defectuoso en lugar de una falla completa del compresor fue correcto. Basándome en la recomendación de su taller para un reemplazo completo del compresor, sugiero obtener una segunda opinión de un especialista certificado de VW. Un módulo de control defectuoso a menudo imita los síntomas de falla del compresor de aire acondicionado, pero cuesta significativamente menos repararlo. El equipo de diagnóstico utilizado por los especialistas de VW puede identificar con precisión si es realmente el compresor o solo la electrónica de control lo que causa el problema. La reparación del aire acondicionado terminó siendo mucho más asequible que los 2500-3000 € que normalmente se cobran por un reemplazo completo del compresor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Quería compartir cómo resultó la reparación de mi aire acondicionado. Después de obtener una segunda opinión en un taller certificado, confirmaron que el problema era solo el módulo de control, no el compresor de aire acondicionado completo como afirmó el primer lugar. La reparación tardó unas 5 horas en total. Reemplazaron la unidad de control defectuosa, realizaron una prueba de vacío exhaustiva del sistema y completaron una recarga de refrigerante automático nueva. La factura final ascendió a 890 €, mucho mejor que el presupuesto de 3000 € que obtuve para un reemplazo completo del compresor. Ha estado funcionando perfectamente durante las últimas semanas. El aire acondicionado del automóvil sopla aire helado y las luces de advertencia han desaparecido. Definitivamente me alegro de haber obtenido esa segunda opinión en lugar de seguir la recomendación del primer taller para reparaciones innecesarias. Lección aprendida: siempre obtenga un diagnóstico calificado cuando se trate de reparaciones de aire acondicionado para automóviles. Un taller especializado con el equipo de prueba adecuado puede evitar que pague de más por piezas que en realidad no necesita.

(Traducido del Inglés)