VW T-Roc Sacudidas de Dirección y Fallo del Asistente Eléctrico

Tuve problemas similares con la dirección de mi VW Golf TSI 2017. Los síntomas coincidían exactamente: dirección pesada, asistencia de potencia inconsistente y vibración del volante. El sistema de dirección eléctrico necesitaba atención. El problema principal era un mazo de cables dañado que conectaba con el módulo de control de la dirección asistida. La conexión se había desgastado debido al movimiento y la vibración regulares, causando fallos intermitentes en la dirección asistida. Al revisar el sistema, también descubrieron que la alineación de las ruedas estaba incorrecta, lo que contribuyó a la vibración del volante. Esto no fue una reparación menor, el sistema de dirección eléctrico es un componente de seguridad crítico. La reparación consistió en reemplazar el mazo de cables dañado, recalibrar el módulo de dirección asistida y realizar una alineación completa de las ruedas. La dirección volvió a la normalidad inmediatamente después de las reparaciones. Según los síntomas de tu T-Roc, te recomiendo encarecidamente que primero se lea ese código de error. Los problemas de dirección asistida pueden empeorar rápidamente y afectar el control del vehículo. El sistema de dirección eléctrico en los VW más nuevos es bastante sofisticado, por lo que un diagnóstico adecuado con el equipo de diagnóstico correcto es esencial.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Golf. Parece que mi T-Roc podría tener problemas similares con el sistema de dirección. El problema del mazo de cables dañado tiene sentido, ya que mi dirección asistida también parece fallar de la nada. Acabo de comprobar mi código de error hoy, y apunta al módulo de control de la dirección, lo que coincide con lo que encontraste. La columna de dirección se siente particularmente floja al girar a la derecha. Estoy pensando en llevarlo al taller la semana que viene, ya que el temblor del volante está empeorando, especialmente a altas velocidades. ¿Cuánto te terminó costando la reparación? También me pregunto si has tenido algún problema recurrente con la dirección asistida o las conexiones de la manguera de presión desde que lo reparaste.

(Traducido del Inglés)

Tengo buenas noticias que compartir sobre la reparación de mi Golf. La dirección asistida funciona perfectamente ahora, sin más problemas desde que arreglaron la conexión defectuosa del cable al módulo de control de la dirección. La factura total ascendió a 95 €, mucho menos de lo que temía inicialmente. El sistema de dirección eléctrica ha estado funcionando sin problemas y sin problemas recurrentes. Tampoco hay vibraciones en el volante ni problemas con la manguera de presión. La clave fue obtener el diagnóstico correcto; esa conexión suelta estaba causando los fallos intermitentes de la dirección asistida que dificultaban tanto la conducción. Para tu T-Roc, el código de error que apunta al módulo de control de la dirección suena muy similar a lo que experimenté. El hecho de que empeore al girar a la derecha sugiere realmente un problema de conexión en lugar de un problema importante en la cremallera de la dirección. Según mi experiencia, es posible que se trate de una reparación sencilla en lugar de un reemplazo completo del sistema. Solo asegúrate de que revisen a fondo la alineación de las ruedas mientras lo hacen. En mi caso, los problemas de dirección habían desajustado ligeramente la alineación, y corregir eso marcó una gran diferencia en el manejo del automóvil.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Llevé mi T-Roc a un mecánico diferente ayer después de que me revisaran ese código de error. Resultó que el cableado de la bomba de dirección era el culpable, junto con una columna de dirección desalineada que se desarrolló al conducir con la dirección asistida defectuosa. La reparación fue sencilla, reemplazaron el cableado dañado, recalibraron el módulo de control de la dirección y hicieron una alineación de ruedas nueva. El costo total fue de 120€ incluyendo la mano de obra. La dirección se siente sólida nuevamente sin más temblores ni resistencia. Estoy realmente contento de haber solucionado esto rápidamente. El mecánico me mostró cómo se había desgastado el cableado viejo y mencionó que estos problemas pueden empeorar mucho si no se controlan. Sin embargo, las conexiones de la manguera de presión se veían bien, así que al menos eso no fue parte del problema. Una experiencia mucho mejor que mi última visita al taller. Este mecánico se tomó el tiempo para explicarme todo e incluso me mostró las piezas desgastadas. El volante ahora se siente tan firme como cuando el coche era nuevo.

(Traducido del Inglés)