VW Taigo Advertencia de refrigerante: Comprobaciones clave antes de la visita al taller

Tuve un problema similar con mi VW T-Cross 2019 el mes pasado. El problema del refrigerante resultó ser más complejo que simplemente niveles bajos de líquido. El problema principal fueron las mangueras del radiador que estaban fallando y que habían desarrollado grietas diminutas, causando una fuga lenta de refrigerante. Los primeros signos fueron similares: luz de control del motor y advertencia de refrigerante. La inspección inicial reveló residuos de refrigerante seco cerca de las conexiones. El tapón del radiador también mostraba signos de desgaste, lo que impedía el mantenimiento adecuado de la presión en el sistema. Al revisar esto, asegúrese de que: Realicen una prueba de presión en todo el sistema de refrigeración, Inspeccionen todas las mangueras del radiador en busca de grietas o hinchazón, Verifiquen la presencia de bolsas de aire en el sistema, Prueben el sello del tapón del radiador, Verifiquen el funcionamiento de la bomba de agua. Esto puede ser un problema grave si no se controla, ya que la pérdida continua de refrigerante puede provocar un sobrecalentamiento del motor. La reparación consistió en reemplazar varias mangueras del radiador y el tapón del radiador. Durante la reparación, también encontraron y eliminaron varias bolsas de aire que se habían formado en el sistema. Vale la pena que lo revisen pronto, ya que los problemas del sistema de refrigeración tienden a empeorar rápidamente si se ignoran.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del sistema de refrigeración. Mi VW Taigo tuvo síntomas muy similares el año pasado. Inicialmente pensé que era solo una fuga de refrigerante menor, pero terminé necesitando reemplazar ambas mangueras del radiador junto con una bomba de agua nueva. El ventilador de refrigeración también hacía ruidos inusuales durante la inspección de la reparación, por lo que también lo reemplazaron. Estoy realmente contento de haberlo arreglado todo de una vez, ya que estos problemas tienden a estar conectados. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total de tu T-Cross? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado algún otro problema con el sistema de refrigeración?

(Traducido del Inglés)

Me alegra proporcionar una actualización sobre la reparación del sistema de refrigerante de mi T-Cross. Después de la reparación del mes pasado, todo ha estado funcionando perfectamente sin problemas de refrigeración. El depósito de refrigerante ahora mantiene los niveles adecuados y el ventilador de refrigeración funciona silenciosamente. El desglose del costo total de mi reparación fue significativamente menor de lo esperado, solo 95€ por reparar lo que resultó ser una conexión de cable defectuosa a los sensores del sistema de refrigeración. Una vez que el mecánico corrigió este problema de conexión, el sistema comenzó a funcionar normalmente y la advertencia de nivel de refrigerante demasiado bajo desapareció. Esto fue mucho más sencillo que su situación con las mangueras del radiador y el reemplazo de la bomba de agua. El mío resultó ser solo un problema eléctrico en lugar de un daño real en los componentes. Los riesgos de sobrecalentamiento del motor se eliminaron una vez que solucionaron ese simple problema de conexión. Siempre es bueno detectar estos problemas del sistema de refrigeración temprano antes de que se conviertan en daños más graves en el motor. Un sistema de refrigerante que funcione correctamente es crucial para prevenir problemas de sobrecalentamiento en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus ideas. Finalmente llevé mi Taigo a un taller de reparación la semana pasada. El mecánico encontró varios problemas que causaban la fuga de refrigerante: mangueras del radiador agrietadas, una bomba de agua fallando y bolsas de aire en todo el sistema. La reparación total costó 780 €, que incluyó: Mangueras del radiador nuevas, Reemplazo de la bomba de agua, Limpieza completa del sistema, Refrigerante nuevo, Costos de mano de obra. El mecánico realizó una prueba de presión en todo después de las reparaciones. También me mostraron las piezas viejas que claramente necesitaban ser reemplazadas. La luz de control del motor ahora está apagada y el nivel de refrigerante se mantiene constante. El motor funciona mucho más suavemente y mantiene la temperatura adecuada. Estoy realmente aliviado de haber solucionado esto correctamente. Habiendo experimentado un problema grave de sobrecalentamiento del motor con mi automóvil anterior, sé lo importante que es un sistema de refrigeración bien mantenido. La inversión valió la pena por la tranquilidad.

(Traducido del Inglés)