VW Taigo Problemas de rendimiento de los frenos necesitan solución de expertos

Tuve síntomas similares en mi VW T-Cross 2020. El pedal del freno estaba blando y esponjoso, lo que indica aire en las líneas de freno después de un mantenimiento de rutina. El sistema ABS también estaba arrojando errores debido a señales incorrectas del sensor de presión de freno. El problema resultó ser una combinación de problemas. El sistema de frenos se purgó incorrectamente, y el sensor de presión de freno se contaminó durante el proceso. Esto afectó tanto la seguridad del vehículo como el rendimiento general del freno. La solución requirió: Purga completa del sistema de frenos y procedimiento de purga adecuado, Limpieza de las conexiones del sensor de presión de freno, Recalibración del sistema ABS, Prueba de respuesta de frenado en todas las ruedas, Borrado de códigos de error almacenados. Esta fue una preocupación de seguridad grave que requirió atención inmediata. La conexión entre la sensación del pedal del freno y la funcionalidad del ABS significaba que el vehículo podría tener un comportamiento de frenado impredecible, especialmente durante las paradas de emergencia. Según sus síntomas, recomiendo encontrar un especialista certificado de VW que tenga experiencia con sistemas de frenos modernos. La combinación de códigos de error y la sensación del pedal sugiere que esto necesita equipo de diagnóstico profesional y procedimientos de purga adecuados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso definitivamente suena similar a mi problema. Estos problemas de rendimiento de los frenos son realmente preocupantes, especialmente porque la respuesta del pedal del freno afecta la seguridad de la conducción diaria. Mi especialista local de VW me dio un presupuesto para una revisión completa del sistema, pero tengo curiosidad por saber cuáles fueron los costos de reparación reales que encontraste. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿has experimentado algún problema similar con los frenos hidráulicos desde que se realizó la reparación?

(Traducido del Inglés)

Grandes noticias, después de seguir tu consejo y visitar al especialista en VW, todo funciona perfectamente ahora. Se solucionó la falla del sensor de presión del servofreno y encontraron aire en el sistema, al igual que en mi caso. El costo total fue de 90 € por un purgado completo del sistema de frenos y limpieza del sensor. El rendimiento de los frenos ha vuelto a la normalidad y el pedal se siente firme de nuevo. El sistema ABS funciona correctamente sin que aparezcan más códigos de error. La seguridad del vehículo está totalmente restaurada, los frenos responden de forma instantánea y constante. No he tenido ningún problema con los frenos hidráulicos desde que se completó la reparación el mes pasado. Definitivamente recomendaría que lo revisara un especialista que sepa cómo purgar correctamente los sistemas de frenos modernos. El precio fue razonable considerando los aspectos de seguridad involucrados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa resolución. Después de llamar a varios lugares, encontré un especialista certificado en VW que pudo revisar el sistema de frenos de inmediato debido a los problemas de seguridad. Lo diagnosticaron rápidamente; resultó ser aire atrapado en las líneas, además de un sensor de presión del amplificador de frenos defectuoso. El servicio completo costó 280 € e incluyó: purgado y sangrado del sistema de frenos, sensor de presión nuevo, recalibración del sistema ABS, prueba completa del rendimiento de los frenos. He estado conduciendo durante 2 semanas y la respuesta del pedal del freno es perfecta, firme y receptiva, como cuando el coche era nuevo. No más códigos de error ni problemas con el velocímetro. Estoy muy contento de haberlo arreglado con alguien que sabía lo que estaba haciendo. La seguridad del vehículo no es algo con lo que se pueda comprometer, especialmente con problemas en el sistema de frenos. El costo adicional en comparación con mi mecánico habitual valió la pena por el equipo de diagnóstico adecuado y la experiencia. Sigue siendo más barato que tener que solucionar más problemas por reparaciones incorrectas.

(Traducido del Inglés)

Tengo un VW Taigo 1.0 TSI DSG. Fue adquirido nuevo el 04/03/2024 y actualmente tiene 10408 km. Después de recorrer aproximadamente 15 km, paro el coche con la marcha engranada en D, engranó la marcha atrás R, retrocedo algunos metros en R, describiendo una trayectoria de 90°, cuando aplico presión en el pedal del freno se oye un ruido violento acompañado de un temblor en la dirección o en el sistema de frenado.

(Traducido del Portugués)

Comience revisando las pastillas y los rotores de freno para detectar cualquier signo de desgaste o daño, ya que las superficies irregulares pueden causar ruido y vibración. Además, inspeccione los componentes de la suspensión y la barra de dirección en busca de piezas sueltas o dañadas. Si el problema persiste, podría estar relacionado con el sistema ABS que se activa inesperadamente. Dadas las implicaciones de seguridad, recomiendo que un especialista certificado de VW inspeccione el vehículo para asegurarse de que todos los componentes funcionen correctamente. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)

Buenos días. Como dije, el coche se compró nuevo con 0 km. Ha estado 4 veces en VW el último año. Dicen que el ruido es normal. Incluso dije que si el problema no se resolvía quería devolver el coche porque no acepto este problema en un coche nuevo. Pero nadie me responde, ni el servicio de atención al cliente, que llaman para preguntar si todo ha ido bien, les expongo el problema y dicen que me contactarán, pero hasta ahora nada. En este momento tengo que ir al taller porque tengo un problema con el limpiaparabrisas que no envía agua al parabrisas delantero, a pesar de que el depósito está lleno de líquido. Gracias por su atención

(Traducido del Portugués)

Para el problema con el limpiaparabrisas, comienza revisando si las boquillas del lavaparabrisas están obstruidas. Puedes usar un alfiler para limpiar suavemente cualquier obstrucción. También, inspecciona la bomba y las mangueras del lavaparabrisas para ver si hay desconexiones o fugas. Si el problema persiste, podría ser una bomba de lavado defectuosa, que necesitaría ser reemplazada. Dados tus problemas continuos con el concesionario, considera buscar una segunda opinión de otro centro de servicio VW certificado. Avísame si tienes más preguntas o necesitas más ayuda.

(Traducido del Inglés)