VW Taos: Deslizamiento de la Transmisión: Alerta de Convertidor de Par Fallado

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2020 que desarrolló problemas en la transmisión automática. Tengo algo de experiencia trabajando en autos, principalmente haciendo mantenimiento básico, pero los problemas de transmisión definitivamente están más allá de mi nivel de habilidad. Los síntomas fueron casi idénticos: resbalamiento de marchas, ruidos de rechinido durante los cambios y luces de advertencia. El embrague de bloqueo no se acoplaba correctamente, lo que provocaba transiciones bruscas entre marchas. Inicialmente, pensé que podría ser un simple problema de fluido de transmisión, pero el problema era más grave. Después de llevarlo a un especialista certificado en transmisiones, las pruebas de diagnóstico confirmaron un fallo del convertidor. El convertidor de par tenía daños internos y necesitaba una sustitución completa. El técnico explicó que el embrague de bloqueo dentro del convertidor de par había fallado, lo que causaba el comportamiento errático del cambio. La reparación implicó la extracción de la caja de cambios automática y la sustitución de todo el conjunto del convertidor de par. El costo total fue de 2120€ incluyendo piezas y mano de obra. Si bien fue costoso, resolvió completamente los problemas y la transmisión ha funcionado perfectamente desde entonces. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu Taos: kilometraje actual, cuándo aparecieron los primeros síntomas, ¿se ha realizado algún trabajo anterior en la transmisión, experimentas vibraciones durante la aceleración? Esta información ayudaría a determinar si tu situación coincide con la que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada información. Mi Taos acaba de llegar a los 94543 km y tuvo su última revisión hace dos semanas. Los síntomas comenzaron a aparecer unos 300 km después de esa revisión. El comportamiento de la transmisión que describió con su Tiguan coincide exactamente con lo que estoy experimentando ahora, particularmente los problemas de enganche del embrague de bloqueo y los chirridos durante los cambios. Su confirmación de que el convertidor de par es la causa raíz es muy útil, ya que yo también sospechaba lo mismo cuando la transmisión automática comenzó a funcionar mal. No se ha realizado ningún trabajo previo en la transmisión, y sí, ahora noto ligeras vibraciones durante la aceleración, especialmente cuando el convertidor intenta bloquearse. El costo de reparación que mencionó para el reemplazo del convertidor de par me da un buen punto de referencia para lo que podría estar esperando. Al menos sé qué esperar cuando lo lleve al taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. La cronología de los síntomas justo después del servicio en realidad refleja lo que sucedió con mi Tiguan: los problemas de transmisión se hicieron evidentes poco después del mantenimiento de rutina. Las vibraciones durante la aceleración que mencionó son un signo clásico de falla del convertidor de par, particularmente cuando se combinan con problemas del embrague de bloqueo. En mi caso, estas vibraciones empeoraron progresivamente hasta que se completó la reparación de la transmisión. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que continuar conduciendo con estos síntomas corre el riesgo de causar daños adicionales a la transmisión. Los sonidos de rechinar durante los cambios pueden indicar que partículas metálicas del convertidor defectuoso podrían estar circulando por el sistema de transmisión. Basándome en los síntomas coincidentes y la plataforma de vehículo similar, sospecho firmemente que está lidiando con la misma falla del convertidor que yo experimenté. El taller de reparación de transmisiones explicó que este diseño particular de convertidor de par puede desarrollar problemas alrededor de la marca de 90000-100000 km, lo que coincide con su kilometraje actual. La reparación completa me llevó aproximadamente 3 días e incluyó: Enjuague completo del fluido de transmisión, Reemplazo del convertidor de par, Filtro de transmisión nuevo, Restablecimiento del sistema informático. Habiendo pasado por esto yo mismo, le recomendaría que lo revise pronto antes de que ocurra alguna sobremarcha del motor o daño adicional a la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu información. Tu experiencia con el Tiguan ha sido realmente valiosa para confirmar mis sospechas sobre el problema del convertidor de par. Saber que estos problemas pueden desarrollarse alrededor de mi kilometraje actual ayuda a explicar el momento. Seguiré tu consejo de no retrasar la reparación, ya que definitivamente quiero evitar causar daños adicionales a la transmisión. Los ruidos de rechinar durante los cambios me preocupan particularmente por el posible desgaste interno. Ya he programado una cita con un especialista en transmisiones para la semana que viene. Dados los síntomas coincidentes y el hecho de que nuestros vehículos comparten sistemas de transmisión automática similares, estoy preparado para la posibilidad de necesitar un reemplazo completo del convertidor de par. El alcance completo del trabajo que has descrito, incluyendo el lavado de fluido de transmisión, el reemplazo del convertidor, el filtro nuevo y el reinicio del sistema, me da una idea clara de qué esperar. El plazo de 3 días también me ayuda a planificar en consecuencia. Agradezco que hayas compartido los detalles y los costos específicos de la reparación. Esta información me ayudará a asegurarme de que se realice la reparación correcta y no me tomen por sorpresa los gastos de reparación.

(Traducido del Inglés)