VW TDI: Funcionamiento irregular, alto consumo de combustible y problemas con el acelerador

Tuve un problema similar con mi Jetta TDI 2005 hace aproximadamente 2 años. Con una experiencia moderada trabajando en motores diésel, reconocí esos síntomas exactos: ralentí deficiente del motor, aumento del consumo de combustible y arranques difíciles. Inicialmente, pensé que limpiar el cuerpo del acelerador lo resolvería, pero después de la inspección, mi taller descubrió que el módulo del pedal del acelerador estaba defectuoso, afectando las señales de la válvula de control del acelerador del motor. El módulo defectuoso estaba causando lecturas incorrectas de la posición del acelerador, lo que provocaba problemas de eficiencia de combustible. El costo total de la reparación fue de 205 €, incluidas piezas y mano de obra. Después del reemplazo, el ralentí del motor se suavizó inmediatamente y el consumo de combustible volvió a los niveles normales. Para ayudarlo mejor con su situación, ¿podría proporcionar lo siguiente?: Kilometraje actual, Si alguna luz de advertencia del motor se ha encendido, Si nota alguna demora en la respuesta del acelerador, Si los problemas comenzaron repentinamente o se desarrollaron gradualmente. Estos detalles ayudarían a determinar si su caso coincide con lo que experimenté. El sistema de válvula de control en estos motores es bastante similar en toda la gama TDI de esos años.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir los detalles. Mi Golf acaba de pasar su servicio el mes pasado y tiene 139143 km. Después de leer tu experiencia, revisé la respuesta del acelerador, y hay un retraso notable entre el momento en que presiono el pedal y la respuesta del motor. De hecho, la entrada de aire y el cuerpo del acelerador se limpiaron durante el servicio, pero esto no resolvió el problema. La reducción de la eficiencia del combustible y el funcionamiento irregular comenzaron gradualmente en los últimos 2-3 meses. La luz de control del motor se enciende intermitentemente, generalmente después de viajes más largos. Basándome en los síntomas similares que describiste, haré que el taller revise el módulo del pedal del acelerador. El comportamiento del acelerador del automóvil que mencionaste coincide exactamente con mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Los síntomas que describe coinciden aún más con la situación de mi Jetta. Cuando mi módulo del pedal estaba fallando, también noté que la luz de check engine aparecía después de viajes más largos, especialmente en viajes por autopista. La aparición gradual de problemas y el hecho de que la limpieza del acelerador no ayudó apuntan fuertemente a un problema eléctrico en lugar de mecánico. El sistema de válvula de control depende en gran medida de señales precisas del módulo del pedal para mantener el ralentí del motor y la respuesta del acelerador adecuados. Dado que su servicio reciente no solucionó el problema a pesar de la limpieza del cuerpo del acelerador, esto refuerza aún más la probabilidad de un módulo de pedal defectuoso. La luz intermitente del motor es otra señal reveladora, la mía hizo lo mismo antes de fallar completamente. Haga que el taller realice un escaneo de diagnóstico centrándose específicamente en las lecturas del sensor de posición del acelerador. Como referencia, mi reparación incluyó: Reemplazo del módulo: 150 €, Mano de obra: 55 €, Pruebas de diagnóstico: 35 € La mejora en la eficiencia del combustible por sí sola hizo que el costo de la reparación valiera la pena, y el ralentí del motor volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información. Definitivamente haré revisar el módulo del pedal. Acabo de programar una cita en el taller para la semana que viene. Me presupuestaron alrededor de 220€ para el diagnóstico completo y la posible sustitución del módulo, lo que parece estar en línea con lo que tú pagaste. He controlado mi consumo de combustible esta semana y estoy usando aproximadamente un 30% más de diésel de lo habitual, así que solucionar este problema debería amortizar rápidamente la inversión. El retraso en la respuesta del acelerador está empeorando, especialmente durante mi viaje matutino cuando el motor está frío. Incluso después de la limpieza del cuerpo del acelerador durante mi servicio reciente, estos problemas persistieron, por lo que tu experiencia realmente ayuda a confirmar mis sospechas sobre el módulo del pedal. Publicaré una actualización después de que el taller haga su diagnóstico y reparación. Espero que los problemas de ralentí del motor y la eficiencia del combustible se resuelvan tan rápido como los tuyos. Los síntomas coinciden exactamente, hasta el comportamiento de la luz de control del motor después de viajes más largos, así que soy optimista de que esto lo solucionará.

(Traducido del Inglés)