VW Tiguan Acelerador Problemas, Reparación y Guía de Diagnóstico

Tuve un problema similar con mi VW T-Roc 2020. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté: baja eficiencia de combustible y ralentí del motor inestable. Después de aproximadamente una semana de estos problemas, se encendió la luz de gestión del motor. Siendo algo experimentado con motores VW, inicialmente pensé que era solo un sensor de posición del acelerador sucio, pero resultó ser más complejo. Mi taller de confianza diagnosticó un módulo del pedal del acelerador defectuoso, que estaba causando señales de control del acelerador inconsistentes. La reparación consistió en reemplazar el conjunto completo del módulo del pedal. El costo total fue de 205€ incluyendo el diagnóstico y la instalación. La mejora en el rendimiento fue inmediata: ralentí suave del motor, mejor respuesta del acelerador y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Antes de proceder con las reparaciones, ¿podrías compartir?: ¿Se enciende la luz de control del motor? ¿Hay algún código de error que se muestre? ¿El acelerador se siente pegajoso o insensible? ¿Has notado algún cambio repentino en la respuesta del acelerador del motor? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo completamente diferente. Un escaneo de diagnóstico adecuado sería el mejor primer paso, ya que los problemas relacionados con el acelerador a veces pueden imitar otros problemas en los VW modernos.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 98000 km. La luz de control del motor parpadea ocasionalmente, pero no permanece encendida permanentemente. La respuesta del acelerador del coche se siente retrasada e irregular, especialmente al acelerar desde parado. El uso de un escáner OBD mostró los códigos P0121 y P0122 relacionados con problemas en el circuito del sensor de posición del acelerador. El ralentí del motor se vuelve particularmente brusco después de que el coche permanece parado durante unas horas, y el problema parece empeorar durante los arranques en frío. El consumo de combustible ha disminuido notablemente, obteniendo aproximadamente 2 L/100 km más de lo habitual. Antes de reservar una cita en el taller, intenté limpiar el cuerpo del acelerador yo mismo con un limpiador adecuado, pero solo ayudó temporalmente. La válvula de control todavía parece estar luchando, especialmente durante los primeros minutos de funcionamiento. ¿Sería excesivo reemplazar completamente el cuerpo del acelerador para estos síntomas? El aumento del consumo de combustible se está convirtiendo en una preocupación real.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Sus síntomas apuntan fuertemente a problemas con la válvula de mariposa, muy similar a lo que experimenté yo. Después de reemplazar mi módulo de pedal, también descubrí que el cuerpo del acelerador necesitaba atención. Esos códigos de error que mencionó son indicadores clásicos de problemas con el sensor de posición del acelerador. Cuando mi T-Roc mostró códigos similares, la limpieza ayudó temporalmente, al igual que en su caso, pero los problemas seguían reapareciendo. Este patrón a menudo significa que los componentes electrónicos del cuerpo del acelerador están fallando, no solo que están sucios. En mi caso, terminé necesitando un reemplazo completo del cuerpo del acelerador porque los sensores internos se estaban deteriorando. El costo total de la reparación fue de alrededor de 450 €, incluyendo piezas y mano de obra. Si bien parece caro, resolvió todos los síntomas: el ralentí inestable del motor, la mala respuesta del acelerador y el alto consumo de combustible mejoraron significativamente. El sistema de admisión de aire también se limpió durante la reparación, lo que ayudó a optimizar el rendimiento general del motor. Dada su kilometraje y sus síntomas, especialmente los problemas persistentes después de la limpieza, un reemplazo completo del cuerpo del acelerador podría ser la solución más rentable a largo plazo en lugar de continuar con soluciones temporales. Considere la posibilidad de que un profesional le limpie el acelerador primero, pero prepárese para que pueda necesitar reemplazar la unidad completa si los componentes electrónicos están fallando.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Después de revisar los comentarios de todos sobre mis problemas con el acelerador, creo que procederé con una inspección completa en un taller certificado. Las experiencias similares compartidas, especialmente con respecto a las soluciones temporales que no duran, me han convencido de que un diagnóstico profesional es el mejor paso siguiente. Los problemas de eficiencia de combustible y el ralentí inestable del motor son demasiado significativos para ignorarlos, y según las respuestas, parece que mi sospecha inicial sobre el cuerpo del acelerador iba por buen camino. Esos códigos P0121 y P0122 combinados con los síntomas indican claramente algo más que un problema de cuerpo del acelerador sucio. Programaré una cita la semana que viene y solicitaré una inspección exhaustiva del sistema de admisión de aire y un diagnóstico del acelerador. El costo de 450 € mencionado para un reemplazo completo parece razonable si resuelve todos estos problemas, especialmente considerando la cantidad extra de combustible que estoy quemando actualmente. Gracias por ayudarme a comprender que si bien la limpieza del acelerador puede ser tentadora como una solución rápida, la naturaleza electrónica de estos problemas probablemente requiere un trabajo de reparación más completo. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación oficiales completados.

(Traducido del Inglés)