VW Touareg Luz de motor + Pérdida de potencia: Alerta de cadena de distribución

Tuve problemas casi idénticos con mi VW Tiguan 2.0 TSI 2015 el invierno pasado. Con algo de experiencia trabajando en VWs, reconocí los síntomas inmediatamente: luz de check engine intermitente, bajo rendimiento y alto consumo de combustible a menudo apuntan a problemas relacionados con el tiempo. En mi caso, el sensor del cigüeñal estaba fallando intermitentemente, haciendo que el motor se parase y funcionara mal. La ECU estaba recibiendo señales de tiempo incorrectas, lo que explica los problemas de rendimiento. Después del escaneo, mi taller confirmó que el sensor de posición del cigüeñal estaba defectuoso y necesitaba ser reemplazado. La reparación tardó aproximadamente 2 horas y costó 340 € incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, el coche ha funcionado perfectamente sin problemas de tiempo ni avisos de la luz del motor. Antes de sugerir soluciones específicas para su Touareg, ¿podría proporcionar: Kilometraje actual, Cualquier sonido inusual del motor, Si los problemas ocurren más durante los arranques en frío, Códigos de error del escáner si los tiene. Esta información ayudaría a determinar si sus síntomas coinciden con la falla del sensor del cigüeñal que experimenté. También podría haber problemas relacionados con el sensor de levas o la cadena de distribución que deben revisarse, especialmente en vehículos con mayor kilometraje.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi kilometraje actual es de 115310 km y la última revisión fue hace solo 2 meses. Después de su descripción, noto que los fallos de encendido del motor son definitivamente peores durante los arranques en frío. La luz del motor comenzó a parpadear con más frecuencia por las mañanas. Todavía no hay sonidos inusuales, pero la sincronización del motor parece estar desajustada según su funcionamiento. El escaneo muestra los códigos P0016 y P0017 que, de hecho, apuntan a problemas de sincronización como usted mencionó. Dados los síntomas similares a su problema del sensor del cigüeñal, haré que revisen tanto el sensor del cigüeñal como el sensor del árbol de levas. Ojalá sea solo un problema de sensor y no un problema más grave de la cadena de distribución.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Los síntomas y códigos que describe coinciden casi exactamente con mi experiencia de fallo del sensor del cigüeñal. Los códigos P0016/P0017 se relacionan específicamente con la correlación de sincronización entre cigüeñal y árbol de levas, que fue la causa raíz de mis problemas. Los fallos de encendido en frío son un signo clásico de un sensor del cigüeñal defectuoso. Cuando el sensor se enfría, a menudo se vuelve más errático, haciendo que la luz del motor parpadee y que la sincronización esté desactivada hasta que las cosas se calienten. Mi factura de reparación muestra que el sensor del cigüeñal en sí costó 180 €, más mano de obra. Si su mecánico encuentra el mismo problema, espere costos similares. También deben revisar el sensor del árbol de levas y los componentes de la correa de distribución mientras están en ello, ya que tiene 115 000 km. Un consejo rápido de mi experiencia: si es posible, pídales que revisen también el mazo de cables del sensor. A veces, el cableado puede dañarse, causando síntomas similares. En mi caso, el conector tenía algo de corrosión que necesitaba limpieza. La buena noticia es que si se trata solo de un problema del sensor como el mío, es una solución relativamente sencilla que resolverá todos esos síntomas, el bajo consumo de combustible, la potencia reducida y las advertencias de la luz del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas útiles. Después de recibir sus comentarios, me siento mucho mejor preparado para la visita al taller. Las similitudes con su experiencia con el sensor del cigüeñal son sorprendentes, especialmente los problemas de arranque en frío y los códigos de error relacionados con la sincronización. He programado una cita para la semana que viene y he solicitado específicamente que inspeccionen tanto el sensor del cigüeñal como el del árbol de levas, junto con el mazo de cables. El coste estimado de 350€ parece razonable según lo que compartió. Publicaré una actualización una vez que recupere el coche y les haré saber si se trataba del mismo problema del sensor o de algo más con la cadena de distribución. Realmente espero que sea la solución más sencilla, ya que las reparaciones de la cadena de distribución pueden ser bastante costosas. Gracias de nuevo por ayudarme a comprender qué buscar y qué preguntas hacer en el taller. Marca una gran diferencia ir con cierto conocimiento sobre los posibles problemas.

(Traducido del Inglés)