VW Touran Advertencia de transmisión: Problema común del sensor o algo peor

Tuve casi el mismo problema con mi VW Tiguan 2016 con transmisión automática. Siendo alguien con algo de experiencia mecánica, inicialmente sospeché también problemas con los sensores. La luz de advertencia de la transmisión y el modo de emergencia resultaron estar activados por un nivel bajo de aceite de transmisión. El sensor de temperatura estaba dando lecturas falsas porque no estaba completamente sumergido en el fluido. El taller hizo un diagnóstico completo y encontró pequeñas fugas que causaban una pérdida gradual de aceite. La reparación incluyó: Verificación completa del nivel de aceite de transmisión, Prueba de detección de fugas, Reemplazo de sellos de transmisión desgastados, Recarga de aceite de transmisión nuevo, Reinicio de la unidad de control de transmisión. El costo total fue de 365 € y resolvió completamente los sonidos de rechinido, los cambios bruscos y las luces de advertencia. La transmisión ha funcionado perfectamente desde entonces. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir?: Kilometraje actual, ¿Cuándo se realizó el último servicio de transmisión?, ¿Hay manchas de aceite visibles donde estaciona?, ¿El problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente? La transmisión automática y sus sensores son bastante sensibles a los niveles de aceite, por lo que vale la pena verificar esto primero antes de reemplazar piezas. El mantenimiento regular de la transmisión ayuda a prevenir estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir los detalles. Mi Touran tiene 40059 km y le hicieron el servicio programado el mes pasado. El problema comenzó gradualmente en las últimas semanas. No hay manchas de aceite visibles debajo del coche, pero los problemas de cambio de marcha empeoraron, especialmente cuando el aceite de la transmisión estaba frío. Las advertencias del sensor de la caja de cambios aparecieron poco después. Mi transmisión ha sido bastante fiable hasta ahora, sin problemas previos durante la conducción normal. Los registros de servicio muestran cambios regulares de aceite de transmisión según lo programado. Después de leer su experiencia con síntomas similares, me aseguraré de que el taller compruebe el nivel de aceite de la transmisión y los sellos antes de proceder a la sustitución de los sensores. Las lecturas del sensor de temperatura podrían verse afectadas por niveles bajos de fluido, como usted mencionó.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Los síntomas que describe, especialmente que los problemas empeoran con el frío, coinciden bastante con mi experiencia con el Tiguan. Dado que sus problemas de transmisión se desarrollaron gradualmente como los míos, y no hay fugas visibles, podría tener una fuga interna lenta que es difícil de detectar. Los sistemas del sensor de temperatura y del sensor de aceite de transmisión a menudo desencadenan advertencias cuando los niveles de fluido bajan del rango óptimo. El hecho de que su Touran acabe de recibir servicio pero los problemas persistan sugiere que el nivel de aceite de transmisión no se revisó ni se completó correctamente. A veces, las pequeñas fugas pasan desapercibidas durante el mantenimiento de rutina si no se prueba específicamente la presión del sistema de transmisión. Los problemas de sobrecalentamiento que experimenté fueron causados por un bajo nivel de fluido, no por un sensor de temperatura defectuoso. Cuando la transmisión tiene poco aceite, el fluido restante se sobrecalienta más fácilmente, causando esos cambios bruscos en frío que mencionó. Definitivamente, pídales que: Realicen una comprobación adecuada del nivel de aceite de transmisión con el automóvil a temperatura de funcionamiento, Ejecuten un diagnóstico del sensor de transmisión mientras monitorean las temperaturas del fluido, Revisen todos los sellos y puntos de conexión en busca de fugas, Prueben la presión del aceite de transmisión. Mi reparación costó 365 €, incluyendo piezas y mano de obra; la suya podría variar, pero comprobar primero los niveles de fluido podría ahorrarle la sustitución innecesaria de sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta exhaustiva. Esto definitivamente ayuda a reducir el ámbito de búsqueda inicial. Basándome en su experiencia similar, haré que el taller se centre en comprobar el nivel de aceite de la transmisión y posibles fugas internas antes de reemplazar el sensor de temperatura. Esos síntomas de cambios de marcha en frío suenan exactamente a lo que usted experimentó con su coche. La transmisión siempre ha sido fiable hasta que estos problemas empezaron a aparecer gradualmente. Dado que mi último servicio fue reciente pero no resolvió los problemas, estoy de acuerdo en que puede que hayan pasado por alto la comprobación de fugas lentas durante el mantenimiento rutinario. Solicitaré específicamente: Inspección completa del nivel de aceite de la transmisión a temperatura de funcionamiento, Prueba de fugas en juntas y puntos de conexión, Diagnóstico de la presión de la transmisión, Verificación de la función del sensor. Este enfoque tiene más sentido que reemplazar piezas inmediatamente. Actualizaré una vez que el taller diagnostique la causa real. El presupuesto de alrededor de 365€ para abordar problemas similares de transmisión automática me da un buen punto de referencia para los posibles costes de reparación.

(Traducido del Inglés)