VW Touran Diesel: Solución para la Pérdida de Potencia y el Escape Humeante

Tuve los mismos problemas en un VW Passat diésel 2011. Un mal funcionamiento de la ventilación del cárter provocó síntomas similares: potencia reducida, humo del escape y luz de advertencia del motor. El ralentí era notablemente brusco e inestable. La falla del sistema de ventilación permitió que el vapor de aceite entrara en lugares donde no debería, causando el humo y los problemas de rendimiento. El mecánico descubrió que la válvula PCV estaba completamente obstruida y que la manguera de respiración se había deteriorado. Esto resultó ser un problema grave que requería atención inmediata. Si no se repara, puede provocar un mayor desgaste del motor, consumo de aceite y problemas de emisiones. La reparación consistió en reemplazar el conjunto completo de ventilación y limpiar el colector de admisión que se había contaminado. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que sucedió con mi Passat. Le sugiero encarecidamente que lo revise pronto, ya que conducir con una ventilación del cárter defectuosa puede causar daños adicionales al motor. Es mejor que un profesional lo diagnostique correctamente, ya que varios componentes del sistema podrían estar defectuosos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema de la válvula PCV. La mía se arregló hace unos 2 meses y el problema de humo desapareció inmediatamente. El ralentí brusco también ha desaparecido por completo. Me preguntaba cuánto terminaste pagando por la reparación completa. Mi factura me pareció un poco alta y tengo curiosidad por saber si ha habido algún otro problema desde tu reparación. Estas reparaciones relacionadas con las emisiones a veces pueden revelar otros problemas.

(Traducido del Inglés)

La reparación completa del sistema de ventilación de mi Passat costó 360 €, lo que incluyó la sustitución de la válvula y la limpieza de los componentes afectados. Desde que lo arreglé, el motor ha funcionado sin problemas, sin problemas ni fugas adicionales. El mantenimiento realmente solucionó todos los problemas: se acabó el humo, el ralentí brusco y las advertencias del motor de comprobación. Valió cada céntimo, considerando que el mal funcionamiento de la ventilación del cárter podría haber causado daños más costosos al motor si se hubiera dejado sin reparar. Simplemente controle los niveles de aceite durante las revisiones de mantenimiento de rutina, pero no debería ver ningún problema relacionado ahora que está correctamente reparado. Hacer la reparación completa de una vez evitó cualquier cascada de problemas que a veces ocurren cuando solo se realizan reparaciones parciales. Dos años después, el sistema de ventilación sigue funcionando perfectamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Después de tus respuestas, llevé mi Touran al mecánico la semana pasada. La inspección confirmó un sistema de ventilación del cárter defectuoso que causaba el humo y los problemas de potencia. La reparación total costó 420 €, incluidas piezas y mano de obra. El mecánico me mostró la válvula obstruida y me explicó cómo afectaba al sistema de emisiones. También encontraron una pequeña fuga en una de las mangueras de conexión que necesitaban ser reemplazadas. Todo el trabajo duró aproximadamente 4 horas. Ahora el motor funciona perfectamente, ya no hay humo del escape y la potencia se ha restaurado completamente. La luz de advertencia del motor se apagó inmediatamente después de la reparación. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes de que causara algún daño grave al motor.

(Traducido del Inglés)