VW Touran Problemas del acelerador causando un alto consumo de combustible

Tuve un problema similar con mi VW Golf 2013, también con motor de gasolina. Los síntomas que describes coinciden con lo que experimenté: respuesta inconsistente del acelerador y aumento del consumo de combustible. Después de algunas pruebas, el taller encontró un módulo del pedal del acelerador defectuoso que afectaba al cuerpo del acelerador y al control de ralentí del motor. Realizaron un escaneo de diagnóstico completo y revisaron el sistema de admisión de aire antes de confirmar el problema. La reparación consistió en reemplazar el módulo del pedal, lo que costó 205 € incluyendo la mano de obra. La válvula de control y el cuerpo del acelerador son componentes cruciales que gestionan el flujo de aire al motor. Cuando funcionan mal, a menudo provoca los síntomas que mencionaste. En mi caso, reparar el módulo del pedal del acelerador resolvió todos los problemas y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Para ayudarte a proporcionar consejos más específicos para tu situación, podrías compartir: El kilometraje actual de tu Touran, Si alguna luz de advertencia está iluminada, Si el ralentí del motor es brusco o inestable, Si el problema ocurre con más frecuencia cuando el motor está frío o caliente, Cualquier código de diagnóstico si te los han leído. Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema es similar al que yo experimenté o si podría ser algo completamente diferente.

(Traducido del Inglés)

Mi Touran acaba de pasar la revisión el mes pasado y tiene 114659 km en el cuentakilómetros. El escáner de diagnóstico mostró un código P0121, que apunta al circuito del sensor de posición del acelerador. Los síntomas coinciden con su experiencia de ralentí irregular y respuesta inconsistente del acelerador, especialmente cuando el motor está frío. La luz de control del motor se enciende intermitentemente, y el acelerador del coche se siente particularmente lento durante los arranques matutinos. El sistema de admisión de aire parece estar limpio, pero observé que la válvula del acelerador está bastante sucia al revisar el cuerpo del acelerador. Según sus comentarios, haré que el taller revise a fondo tanto el sensor de posición del acelerador como el módulo del pedal del acelerador. Los síntomas sí parecen muy similares a su caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Su código P0121 y los síntomas coinciden definitivamente con lo que experimenté, aunque parece que su problema podría estar más directamente relacionado con el cuerpo del acelerador en sí mismo que con el módulo del pedal como en mi caso. La válvula del acelerador sucia que notó es una señal de alerta. Una limpieza exhaustiva del acelerador podría resolver sus problemas, especialmente porque la contaminación del cuerpo del acelerador a menudo causa los síntomas exactos que describió: arranques en frío deficientes y respuesta inconsistente del acelerador. Mi Golf necesitó tanto el reemplazo del módulo del pedal como una limpieza profesional del acelerador para restaurar completamente el funcionamiento correcto. En mi experiencia, estos problemas del acelerador tienden a empeorar gradualmente, afectando tanto la capacidad de conducción como la eficiencia del combustible. La suciedad acumulada en el cuerpo del acelerador interrumpe la mezcla correcta de aire y combustible, lo que provoca el ralentí brusco que mencionó. Dada su milla y la acumulación de suciedad visible, le recomendaría: 1. Limpieza completa del cuerpo del acelerador 2. Probar el sensor de posición del acelerador 3. Verificar el funcionamiento de la válvula de control 4. Verificar las señales del módulo del pedal del acelerador. El costo total de mi reparación completa, incluida la limpieza del acelerador y el reemplazo de componentes, fue de alrededor de 350 €. La mejora en el consumo de combustible por sí sola lo hizo valer la pena.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Después de discutir esto con mi mecánico hoy, decidimos proceder con una limpieza completa del cuerpo del acelerador y una comprobación diagnóstica del sensor de posición del acelerador. Tenías razón en que la acumulación de suciedad era un factor importante. El taller presupuestó 280€ por el servicio completo, incluyendo la limpieza y la prueba de todos los componentes relacionados. También revisarán el módulo del pedal del acelerador para ser exhaustivos, dados nuestros síntomas similares. El ralentí irregular del motor durante los arranques en frío coincide realmente con lo que describiste con tu Golf. Ahora me siento más seguro sobre la dirección de la reparación, especialmente porque tu eficiencia de combustible mejoró después de solucionar estos problemas. Actualizaré una vez que se complete el trabajo, pero parece que identificamos el problema correcto. La respuesta inconsistente del acelerador y el alto consumo de combustible deberían resolverse una vez que limpien y prueben todo. Es bueno saber que el costo de reparación está en línea con lo que pagaste. Mantener el funcionamiento adecuado del acelerador del motor claramente vale la pena la inversión para un rendimiento y una eficiencia óptimos.

(Traducido del Inglés)