VW Virtus se apaga: el sistema de combustible muestra señales de advertencia

Habiendo tratado síntomas similares en un modelo VW Polo 2016 de gasolina, la contaminación del combustible fue la causa raíz. El motor se paraba al ralentí, afectando el consumo de combustible y causando un rendimiento inconsistente de la cámara de combustión. El diagnóstico inicial mostró códigos de error del sistema de combustible, al igual que en su caso. Después de una prueba exhaustiva, encontramos agua en el tanque de combustible que había creado corrosión en las líneas de combustible. Esto requirió limpiar todo el sistema de combustible, reemplazar el filtro de combustible y usar aditivos de combustible específicos para prevenir futuras contaminaciones. La reparación fue bastante seria, ya que el combustible contaminado también afectó las conexiones del sensor de presión de combustible. Cuando estas conexiones se corroen, envían lecturas incorrectas a la ECU, lo que provoca golpes en el motor y problemas de parada. La solución incluyó: Limpieza completa del sistema de combustible, Instalación de un nuevo filtro de combustible, Reemplazo del sensor de presión de combustible, Limpieza de las conexiones del inyector, Reinicio del diagnóstico del sistema. Esta no es una situación de solución rápida y requiere un diagnóstico adecuado. La sospecha de su mecánico sobre la composición del combustible tiene sentido dados estos síntomas. Recomiendo que se pruebe el sistema de combustible para detectar contaminación antes de explorar otras reparaciones costosas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información de reparación tan detallada. Mi Virtus tenía esos mismos síntomas, se paraba al ralentí y encendía las luces de advertencia del motor. La limpieza del sistema de combustible y el filtro de combustible nuevo lo solucionaron completamente, además encontraron algunos conectores corroídos que necesitaban ser reemplazados. Solo por curiosidad, ¿recuerdas el costo total de la reparación? El mío fue de alrededor de 450€ incluyendo piezas. Además, ¿has tenido algún problema recurrente con la mezcla de combustible desde la reparación? Han pasado seis meses para mí y funciona sin problemas hasta ahora, pero siempre es bueno saber qué vigilar.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que tu Virtus funciona bien después de las reparaciones. Después de enfrentar problemas similares de composición incorrecta de combustible con mi VW Polo, reparar las conexiones corroídas fue clave para el funcionamiento adecuado del sistema de combustible. El costo total fue sorprendentemente bajo, 95 €, cubriendo principalmente la mano de obra de reemplazo del cable y el conector. El consumo de combustible ha sido consistentemente bueno desde la reparación, sin problemas recurrentes en la cámara de combustión o el sistema de combustible. Un consejo, usar combustible de calidad y cambios periódicos del filtro de combustible ayudan a prevenir estos problemas. Los aditivos de combustible regulares también pueden proteger contra la contaminación, aunque no siempre son necesarios con un mantenimiento adecuado. Seis meses sin problemas es una buena señal. El costo más alto de su reparación probablemente incluyó la limpieza completa del sistema, lo que explica la diferencia de precio. Mientras la luz de verificación del motor permanezca apagada y el rendimiento en ralentí se mantenga estable, debería estar bien.

(Traducido del Inglés)

Llevar mi coche al mecánico la semana pasada finalmente resolvió el misterio. Después de escuchar tu experiencia similar, seguí adelante con la inspección del sistema de combustible. Resultó que tenías toda la razón, encontraron contaminación y algunas piezas corroídas en el sistema de suministro de combustible. La reparación final incluyó la limpieza de todo el sistema de combustible, la instalación de un nuevo filtro de combustible y la sustitución de un par de conexiones de sensor corroídas. El coste total ascendió a 450 €, lo que parece justo teniendo en cuenta el trabajo realizado. El golpe del motor ha desaparecido por completo y ahora funciona perfectamente al ralentí. Estoy muy contento de haber consultado aquí primero en lugar de empezar con reparaciones más costosas. Definitivamente, vigilaré la mezcla de combustible y quizás utilice algunos aditivos de combustible como mantenimiento preventivo en el futuro. Seis meses sin problemas suena prometedor. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar que me cobraran de más por un trabajo innecesario.

(Traducido del Inglés)