VW Virtus: La luz del ABS y problemas con la dirección desconciertan al propietario

Tuve una situación similar con mi VW Jetta 2021 hace unos meses. Como alguien con experiencia práctica trabajando en coches, esos síntomas me resultaron muy familiares. El sistema de control de presión de neumáticos mostraba advertencias de pérdida de presión, y inicialmente pensé que era simplemente un pinchazo. Después de notar la luz del ABS y problemas de dirección, supe que algo más complejo estaba sucediendo. Lo llevé a mi taller habitual, donde diagnosticaron una válvula de neumático defectuosa que estaba causando lecturas de presión inconsistentes. La válvula permitía que el aire se escapara gradualmente, activando el sistema de control de presión de neumáticos. Esta inestabilidad de presión afectaba a los sensores ABS y al sistema de dirección asistida. La reparación me costó 280€ en total, incluyendo el diagnóstico y las piezas de repuesto. Desde la reparación, todas las luces de advertencia se han apagado y la dirección ha vuelto a la normalidad. Antes de sugerir soluciones específicas para tu caso, ¿podrías compartir: Las lecturas actuales de presión de los neumáticos de todas las ruedas, Si los síntomas empeoran a velocidades más altas, Si notas algún neumático pinchado o daño visible, Cuánto tiempo ha estado activa la advertencia del ABS. Esta información ayudará a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté con mi Jetta o si es algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la experiencia detallada. Mi sistema de monitoreo de presión de neumáticos comenzó a mostrar alertas ayer. Usé un manómetro para verificar, y las lecturas varían entre las ruedas, la delantera derecha mostrando una presión significativamente menor a 1,8 bares. La advertencia del ABS apareció aproximadamente al mismo tiempo. Los síntomas empeoran por encima de 80 km/h, especialmente las vibraciones. No hay ningún neumático pinchado o daño visible que pueda detectar, pero aún no he tenido tiempo para una inspección exhaustiva. Como referencia, mi último servicio fue a los 55000 km, hace aproximadamente 4 meses. Intentaré inflar correctamente el neumático primero para ver si se resuelven las luces de advertencia antes de considerar reparaciones más complejas.

(Traducido del Inglés)

Esto suena exactamente a lo que pasó con mi Jetta. Las lecturas irregulares de la presión de los neumáticos, especialmente los 1,8 bares en la rueda delantera derecha, coinciden mucho con mi experiencia antes de descubrir el problema de la válvula defectuosa. El aumento de las vibraciones a velocidades más altas es un claro indicador de que el desequilibrio de la presión de los neumáticos está afectando la estabilidad de su vehículo. Cuando la presión de los neumáticos es inconsistente, puede activar tanto el sistema de control de presión de los neumáticos como las advertencias del ABS, ya que los sensores de velocidad de las ruedas detectan patrones de rotación irregulares. Según su kilometraje y el historial de servicio, le recomiendo: 1. Inflar correctamente todos los neumáticos según las especificaciones del fabricante. 2. Inspeccionar las válvulas de los neumáticos para detectar daños o desgaste. 3. Solicitar una calibración del sistema de control de presión de los neumáticos. En mi caso, simplemente inflar los neumáticos solucionó temporalmente las advertencias, pero volvieron en pocos días debido a la válvula defectuosa. La sustitución completa de la válvula resolvió todos los síntomas de forma permanente. Dados los síntomas coincidentes y el momento del servicio reciente, es posible que esté lidiando con la misma causa raíz. La reparación debería ser sencilla y significativamente menos costosa que un trabajo importante en la dirección o el sistema ABS. ¿Le importaría comprobar si la presión de los neumáticos vuelve a bajar después de inflarlos? Esto confirmaría si tiene una fuga lenta similar a la que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema de la válvula. Revisé la presión de los neumáticos esta mañana después de inflarlos ayer, y la delantera derecha ya ha bajado a 2.0 bares desde los 2.4 bares recomendados. Los otros neumáticos mantuvieron su presión correcta. Esto sí parece similar a tu situación. Las vibraciones son menos notables ahora con la inflación adecuada en tres neumáticos, pero la luz del ABS permanece encendida. La advertencia de baja presión de los neumáticos sigue apareciendo para esa rueda delantera problemática. Dado que la presión de los neumáticos es claramente inestable en esa rueda específica y los síntomas coinciden con tu experiencia, reservaré una cita para que revisen la válvula. Tiene sentido empezar con esta reparación más sencilla antes de investigar problemas más complejos del ABS o de la dirección. Una reparación de 280 € sería mucho mejor que un trabajo importante en el sistema. Te actualizaré una vez que lo haya revisado. El hecho de que la presión baje en 24 horas mientras que los otros neumáticos permanecen estables sugiere fuertemente un problema de válvula en lugar de una situación estándar de neumático pinchado.

(Traducido del Inglés)