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rudolflange94

Wagoneer Caos de la batería: más allá de las células muertas

Mi Wagoneer 2021 está mostrando signos de fallo de la batería. El salpicadero muestra mensajes de error, las luces parpadean y al motor le cuesta arrancar con la batería baja. La batería del vehículo fue revisada en un mecánico recientemente pero los problemas persisten. El coche tiene 88142 km y funciona con gasolina. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con su Wagoneer? Empiezo a preguntarme si los terminales de la batería necesitan limpieza o si podría haber un problema eléctrico más profundo. Buscando sugerencias antes de volver a un mecánico diferente.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

fabianhunter8

Experimenté síntomas similares con mi Jeep Grand Cherokee 2018. Las señales de advertencia de la batería del vehículo eran casi idénticas, luces parpadeantes, arranques difíciles y errores en el salpicadero. Después de múltiples pruebas de diagnóstico, el problema fue rastreado a un sensor de gestión de batería defectuoso, no a la batería en sí. El sensor de la batería controla el estado de carga y el flujo de energía. Cuando está defectuoso, envía lecturas incorrectas al ordenador, disparando falsos avisos de batería baja incluso con una batería sana. Esto hace que el sistema funcione mal, afectando a múltiples componentes eléctricos. En mi caso, la reparación requirió: Escaneo de diagnóstico completo, Prueba de carga de la batería, Sustitución del sensor de monitorización de la batería, Recalibración del sistema de carga Se trataba de un problema eléctrico grave que requería atención inmediata para evitar posibles daños en el sistema. La simple limpieza de los terminales de la batería o la sustitución de la batería no lo habrían resuelto. El sensor defectuoso puede drenar energía y eventualmente dañar una batería buena si no se revisa. Considere la posibilidad de realizar una prueba de diagnóstico especializada centrada en el sistema de carga y los sensores de gestión de la batería, en lugar de limitarse a una prueba básica de la batería.

(Traducido del Inglés)

rudolflange94 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor de la batería. Eso suena exactamente como lo que estaba tratando. Los síntomas coinciden perfectamente con lo que yo experimenté. Los problemas del sistema eléctrico eran realmente preocupantes antes de que los solucionara. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación por el cambio del sensor y la recalibración del sistema? ¿También curioso si usted ha tenido cualesquiera ediciones descargadas de la batería u otros problemas eléctricos desde conseguirlo fijado?

(Traducido del Inglés)

fabianhunter8

Desde que se sustituyó el sensor de batería defectuoso y se recalibró el sistema, mi Jeep Grand Cherokee ha funcionado perfectamente sin problemas de agotamiento de la batería. El coste de la reparación fue de 315 euros, lo que cubrió el trabajo de diagnóstico, el nuevo sensor y la calibración completa del sistema. La batería del vehículo mantiene ahora los niveles de carga adecuados y todos esos síntomas eléctricos preocupantes, luces parpadeantes, mensajes de error, arranques difíciles, han desaparecido por completo. El problema de la batería muy descargada fue definitivamente causado por ese sensor defectuoso que enviaba señales erróneas al sistema de carga. La reparación valió cada céntimo ya que resolvió todos los problemas del sistema de carga. La batería funciona ahora como debería, y no he experimentado ningún problema eléctrico en los meses transcurridos desde la reparación. Realmente muestra cómo un sensor aparentemente pequeño puede causar problemas generalizados del sistema eléctrico si no se aborda adecuadamente.

(Traducido del Inglés)

rudolflange94 (Author)

Después de recibir sus comentarios sobre el sensor de la batería, llevé mi Wagoneer a un mecánico diferente que se especializa en sistemas eléctricos. Realizaron un diagnóstico completo y encontraron exactamente el mismo problema, un sensor de gestión de la batería defectuoso que causaba todos esos problemas con la batería de mi vehículo. La reparación total ascendió a 290 euros, lo que incluía el nuevo sensor, la calibración y las pruebas. El mecánico lo completó todo en unas 3 horas. Qué alivio tenerlo bien reparado. Se acabaron las luces parpadeantes y los avisos de agotamiento de la batería en el salpicadero. Ahora el coche arranca perfectamente y todos los sistemas eléctricos funcionan con normalidad. Esta experiencia me enseñó que a veces la solución obvia, como limpiar los terminales de la batería o simplemente cambiarla, no siempre es la correcta. Definitivamente, merece la pena que alguien que conozca estos sistemas realice una prueba de diagnóstico adecuada.

(Traducido del Inglés)

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