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vivienlang1

Windstar Tirones Silbido Aceleración

Bien, fanáticos de los coches, estoy al límite de mi ingenio. Mi Ford Windstar de 2003 con motor de gasolina me está volviendo loco. Me sale la luz del motor y da tirones como loco cuando acelero. Además, está este silbido, casi un silbido, que se hace más fuerte cuando piso el acelerador. A veces incluso se cala al ralentí, y el consumo de combustible se dispara. También siento que estoy perdiendo potencia. Estoy pensando que podría ser el sensor de presión de sobrealimentación, tal vez un cable o una conexión defectuosa. ¿Alguien más ha experimentado este duende?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Ford Windstar 2003 está experimentando tirones durante la aceleración, un sonido silbante, caladas al ralentí y un aumento en el consumo de combustible, con una luz de "Check Engine" encendida constantemente. La causa sospechosa es un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso o un problema de conexión relacionado. La solución implicó reemplazar una conexión del sensor defectuosa, lo que resolvió el problema y restauró el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lukas_storm57

Saludos. Entiendo que está experimentando dificultades con su Ford Windstar. Yo también he encontrado síntomas similares con mi Windstar. Permítame preguntar: ¿la luz de verificación del motor se enciende constantemente o aparece intermitentemente? Además, ¿ha observado alguna fluctuación en la temperatura del motor junto con estos problemas de rendimiento?

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vivienlang1 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! La luz de verificación del motor es bastante constante, está encendida la mayor parte del tiempo. Y no, no he notado ninguna rareza con la temperatura del motor, parece estar funcionando normal.

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lukas_storm57

Dada la consistencia de la luz de verificación del motor y la ausencia de anomalías de temperatura, es plausible que el problema se refiera al sensor de presión de sobrealimentación o a componentes relacionados. Si bien es imperativo realizar una evaluación de diagnóstico exhaustiva, puede ser prudente consultar a un técnico automotriz calificado para una evaluación y rectificación completas. Los costos de reparación pueden variar según la extensión del daño y las tarifas de mano de obra vigentes en su localidad.

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vivienlang1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Resultó ser una conexión defectuosa del sensor de presión de sobrealimentación. Un enchufe nuevo y un poco de cableado lo solucionaron. Me costó 95€, ¡pero valió cada céntimo para que mi Windstar volviera a funcionar sin problemas!

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