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XC40 Potencia del motor reducida

Tengo un problema grave con mi Volvo XC40 de gasolina de 2019. Tiene unos 99705 km. Últimamente, la potencia del motor se ha reducido notablemente y la luz de verificación del motor sigue encendiéndose. Se siente como un retraso importante en la respuesta cuando piso el acelerador, como si el coche estuviera pensando antes de hacer algo. ¿Alguna idea? ¿Podría ser una toma de aire sucia o algo relacionado con el cuerpo del acelerador? No soy muy experto en tecnología, ¡pero estoy tratando de resolver esto!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo XC40 2019 está experimentando una reducción de la potencia del motor y una luz de advertencia del motor persistente, con un retraso notable en la respuesta del acelerador. Las posibles causas incluyen una entrada de aire sucia, problemas en el cuerpo del acelerador o un módulo del pedal del acelerador defectuoso. Se sugiere una solución que consiste en realizar una revisión de diagnóstico profesional para confirmar el problema, ya que puede implicar componentes electrónicos que son difíciles de diagnosticar sin las herramientas adecuadas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elias_baumann30

¡Suena frustrante! Tuve algo similar con mi XC40, aunque no recuerdo el kilometraje exacto. Esa combinación de potencia reducida y luz de verificación del motor podría apuntar a un módulo de pedal del acelerador defectuoso o algún tipo de fallo electrónico que esté interfiriendo con la válvula de mariposa. Es como si el cerebro del coche estuviera interpretando mal lo que tu pie le dice que haga. ¿Has notado alguna ralentí extraño o cambios en el flujo de aire?

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paulschneider1 (community.author)

¿Ralentí extraño? Realmente no. ¡Pero ese módulo del pedal del acelerador suena aterrador y caro! ¿Cómo descubriste que era la válvula de mariposa en el tuyo? ¿Y fue un dolor de cabeza arreglarlo? ¿El retraso de 'pensando en ello' fue tan malo para ti también?

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elias_baumann30

¡Sí, el retraso definitivamente estaba ahí! Finalmente lo llevé a un taller. Hicieron un diagnóstico y confirmaron que la válvula de mariposa estaba fallando. Honestamente, con la electrónica, es difícil diagnosticar uno mismo sin las herramientas adecuadas. El coste de arreglar el mío fue de unos 265 €. Mi consejo sería que lo revisen profesionalmente antes de empezar a cambiar piezas. Podría ahorrarte algo de dinero y un dolor de cabeza a largo plazo.

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paulschneider1 (community.author)

¡Muchas gracias! Reservaré una cita con mi taller local lo antes posible. Agradezco que compartas tu experiencia; parece que nuestros problemas son prácticamente idénticos. ¡Espero que el diagnóstico sea sencillo y pueda solucionarlo sin demasiados problemas! Parece que debería prepararme para la factura de 265€, sin embargo.

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