elizabethstern1
XC70 funcionamiento irregular y parada
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Volvo XC70 de 2006 experimentaba un funcionamiento brusco, se paraba y daba tirones durante la aceleración, con el testigo de "Check Engine" encendido. La sospecha inicial era un problema en el sistema de encendido, posiblemente relacionado con bobinas de encendido o conexiones de cable defectuosas. Un diagnóstico profesional en un taller confirmó una bobina de encendido y una conexión de cable defectuosas como causa raíz, que posteriormente se repararon, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
elizabethstern1 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he revisado las bobinas de encendido, pero es un buen punto. ¿Cómo debería comprobarlas? Y no, no he notado ningún patrón específico con el clima o la temperatura del motor.
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lauraschmidt6
Dada la ausencia de factores ambientales específicos, se aconseja una revisión sistemática. Teniendo en cuenta su descripción y la antigüedad del vehículo, lo más prudente sería visitar un taller de confianza con capacidad de diagnóstico. Los vehículos modernos poseen intrincados sistemas de gestión electrónica, y un diagnóstico profesional arrojará el resultado más preciso. Es probable que una bobina de encendido defectuosa sea la causa principal, derivada de una conexión de cable o enchufe deficiente. Esto puede requerir equipos especializados para una identificación precisa.
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elizabethstern1 (community.author)
¡Muchas gracias por tu consejo! Lo llevé a un taller como sugeriste, y resultó ser una bobina de encendido defectuosa. La conexión del cable era de hecho el problema, tal como dijiste. Me costó 95€ arreglarlo. ¡Funciona de maravilla ahora!
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XC70
lauraschmidt6
Con respecto a su Volvo XC70 de 2006, los síntomas que describe, como funcionamiento irregular, parada, luz de verificación del motor y tirones, apuntan a un posible problema en el sistema de encendido. Dada la baja cantidad de kilómetros, es menos probable que se trate de un desgaste general del motor. ¿Podría revisar las bobinas de encendido? Un cable defectuoso o una conexión de bujía podrían ser la causa. ¿Ha observado algún patrón específico, como que el problema ocurra con más frecuencia en clima húmedo o cuando el motor está frío?
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