willifuchs2
XC70 Líquido de frenos bajo, pedal esponjoso
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación se centra en un problema con un Volvo XC70 2003 que presenta una advertencia de bajo nivel de líquido de frenos y un pedal de freno esponjoso. Las posibles causas que se discutieron incluyen pastillas de freno desgastadas o una posible fuga de líquido. La solución sugerida es evitar simplemente rellenar el líquido y, en su lugar, realizar una inspección completa de los frenos. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando las pastillas y rotores de freno desgastados y realizando un purgado del líquido de frenos.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
willifuchs2 (community.author)
Hmm, eso tiene sentido sobre las pastillas. Para ser honesto, no estoy seguro de cuándo se hicieron por última vez, pero el coche tiene unos 88046 km. Sin embargo, no he notado ninguna fuga evidente debajo del coche. ¿Debería simplemente rellenar el líquido y ver qué pasa, o es una mala idea?
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kevinschulze76
No me limitaría a rellenarlo. Si SON pastillas desgastadas, rellenar solo te devuelve a la misma situación pronto, y podrías estar enmascarando un problema mayor. Además, si NECESITAS nuevas pastillas y rotores, cuando empujen los pistones hacia atrás en las pinzas, ¡ese líquido extra se desbordará por todas partes! En serio, asume la responsabilidad y haz una inspección de frenos. Es mejor que arriesgar tu seguridad o estropear algo más.
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willifuchs2 (community.author)
Tienes toda la razón, estaba siendo vago. Lo dejé en el taller hoy. Resulta que ERAN las pastillas de freno, ¡desgastadas casi por completo! Las pastillas nuevas, los rotores y un lavado de líquido me costaron 480€, pero al menos está arreglado. ¡Gracias por la patada en el trasero!
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VOLVO
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XC70
kevinschulze76
Propietario de XC70 aquí también. ¿Líquido de frenos bajo Y pedal esponjoso? Sí, suena familiar. El líquido de frenos no desaparece así como así, por lo que o tienes una fuga en algún lugar o las pastillas de freno están seriamente desgastadas. A medida que las pastillas se desgastan, los pistones de las pinzas tienen que extenderse más para contactar con los rotores, lo que utiliza más líquido del depósito. ¿Cuántos kilómetros tienen tus pastillas actuales? ¿Cuándo fue la última vez que inspeccionaste el sistema?
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