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valentinamayer1

XC90 Bajo nivel de refrigerante

Tengo un Volvo XC90 de 2023 con motor de gasolina y unos 190.000 km. Últimamente, la luz de verificación del motor se enciende constantemente, y he comprobado los códigos de error: indica algo sobre bajo nivel de refrigerante. Revisé bajo el capó y, efectivamente, el nivel de refrigerante está muy bajo. ¿Alguien más ha experimentado esto con su XC90?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Volvo XC90 2023 experimentó un testigo de "Check Engine" persistente que indicaba niveles bajos de refrigerante. Tras una inspección, el refrigerante estaba efectivamente bajo, pero no se encontraron fugas visibles. Las sugerencias incluían comprobar si había fugas externas, asegurarse de que el tapón del radiador sellara correctamente y considerar fugas internas como un problema de la junta de culata. Finalmente, un diagnóstico profesional confirmó el bajo nivel de refrigerante, que se resolvió rellenándolo y realizando una prueba de presión con éxito.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

aaronmeier7

Un nivel bajo de refrigerante en un vehículo relativamente nuevo como ese es definitivamente algo que debe investigarse. ¿Ha comprobado si hay fugas visibles alrededor del radiador, las mangueras o la bomba de agua? Además, inspeccione el tapón del radiador para asegurarse de que sella correctamente. Un tapón mal sellado puede provocar la pérdida de refrigerante por evaporación.

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valentinamayer1 (community.author)

¡Gracias por los consejos! Revisé visualmente lo mejor que pude, pero no vi charcos ni goteos obvios. Revisaré la tapa del radiador. Si sigo sin ver nada, ¿hay algo más que deba buscar que no sea tan obvio?

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aaronmeier7

Si no ve ninguna fuga externa, el refrigerante podría estar goteando internamente. Esto podría indicar un problema potencial con la junta de la culata. Dados los síntomas y la edad del vehículo, recomendaría un diagnóstico profesional para descartar cualquier daño grave al motor.

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valentinamayer1 (community.author)

Lo llevé al taller. Resultó que, efectivamente, el nivel del refrigerante era demasiado bajo. Lo rellenaron y le hicieron una prueba de presión que salió bien. El coste fue de 52€ ¡Gracias por la ayuda!

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