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2001 Kia Retona : baisse de puissance, consommation de carburant inhabituelle et témoin lumineux persistant : Possible problème de sonde lambda ?

Bonjour, j'ai un petit problème de voiture que j'essaie de résoudre. J'ai une Kia Retona 2001, avec un moteur à essence, qui a parcouru une bonne partie de la route, avec environ 177 978 km au compteur. Elle me pose des problèmes depuis quelque temps : Beaucoup de fumée noire à l'accélération, un témoin de contrôle du moteur persistant, une baisse de puissance notable, un fonctionnement irrégulier, des secousses lorsque j'essaie d'accélérer, et une consommation de carburant comme si c'était démodé. J'ai l'impression que c'est la sonde lambda qui est en panne, la dernière fois que j'ai eu un problème, le garagiste m'a fait un peu mal au portefeuille, donc j'aimerais avoir un peu plus d'informations avant de repartir. Quelqu'un a eu un problème similaire ? Ou un retour d'expérience sur votre mécanicien ? Tout commentaire serait d'une aide précieuse ! Je vous remercie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Kia Retona 2001 présente des problèmes tels que de la fumée noire à l'accélération, un témoin de moteur allumé en permanence, une puissance réduite, un ralenti irrégulier, des à-coups et une consommation de carburant excessive. La cause suspectée est un défaut du capteur lambda et de son chauffage, ce qui peut perturber le mélange air-carburant et endommager le convertisseur catalytique. La solution suggérée est de faire inspecter et éventuellement remplacer le capteur lambda et son chauffage par un mécanicien expérimenté afin de restaurer les performances et l'efficacité du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

FriedmannRacer

Je pense qu'il pourrait s'agir d'un problème de chauffage de la sonde lambda. J'ai eu un problème assez similaire avec mon Kia Sportage 2004 il n'y a pas longtemps. Fumée noire, carburant bu, voyant check engine allumé et tout le tralala. Tous les symptômes pointaient vers le chauffage de la sonde lambda. J'ai demandé à mon mécanicien d'y jeter un coup d'œil et il s'est avéré que la sonde était défaillante et donc le chauffage aussi. Ce problème n'est pas à prendre à la légère, car une sonde lambda défectueuse peut fausser le mélange de carburant, endommager le convertisseur catalytique et réduire considérablement le rendement du moteur - ce qui n'est pas une bonne nouvelle pour l'environnement ni pour le kilométrage. Dans mon cas, la réparation était simple : il suffisait de remplacer la sonde et le radiateur, mais la voiture a dû être examinée minutieusement et la réparation a été effectuée avec soin. Il s'agit sans aucun doute d'un problème qu'il est préférable de confier à un technicien expérimenté, même si cela peut vous coûter un peu plus cher. Il est préférable de régler le problème le plus tôt possible, n'attendez pas. Nous vous souhaitons bonne chance !

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FranziLang (community.author)

Bonjour, on dirait que tu as vécu pas mal de choses avec ton Kia Sportage, mon pote. Le fait est que j'ai un problème très similaire avec mon propre Retona - ton expérience m'a donc donné confiance en mon intuition. Juste par curiosité, vous souvenez-vous de ce que vous a coûté cette épreuve ? D'autres problèmes sont-ils apparus après le remplacement du capteur et du chauffage ? Le fait de savoir ce qui m'attend potentiellement va m'aider à me préparer. Merci beaucoup !

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FriedmannRacer

Vous avez raison de vous préparer aux coûts et aux problèmes éventuels - c'est toujours mieux d'être au courant, n'est-ce pas ? Lorsque j'ai emmené mon Sportage au garage, le mécanicien a dû débourser 375,00 € pour le chauffage de la sonde lambda. Je sais que c'est une somme importante, mais c'est mieux que l'alternative. Croyez-moi. Depuis qu'elle a été réparée, je n'ai pratiquement plus de problèmes avec ma vieille voiture. À mon avis, le prix en valait la peine. Plus important encore, je ne bois plus de carburant comme s'il s'agissait d'un bar gratuit et je n'ai plus de nuages noirs derrière moi à chaque fois que j'appuie sur l'accélérateur. Rappelez-vous simplement qu'il vaut mieux s'en occuper rapidement. N'attendez pas que d'autres problèmes surviennent. La tranquillité d'esprit coûte quelques dollars, mais elle permet d'éviter bien des maux de tête par la suite. Bonne route !

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FranziLang (community.author)

Merci pour vos conseils, j'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience. 375,00 €, hein ? C'est un peu cher, mais je pense qu'un Retona heureux, qui roule sans se sentir coupable vis-à-vis de l'environnement, est un investissement qui en vaut la peine. La tranquillité d'esprit et la sécurité de la conduite, ça n'a pas de prix ! Je vais me ressaisir et emmener la vieille fille chez le garagiste dès que possible. Je croise les doigts pour que tout se passe bien après la réparation. Je croise les doigts pour que tout se passe bien après la réparation.

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