2002 Peugeot 806 Diesel : fumée noire, faible kilométrage et bruits inhabituels : Problème possible au niveau du capteur de température d'air de suralimentation ?

Hé, ça a l'air d'être un vrai casse-tête avec ta 806. J'ai une Peugeot 407 de 2005 qui présente des symptômes similaires. Le voyant "check engine" persiste, des sifflements se font entendre et une baisse de puissance est perceptible. Il s'avère que c'est l'unité de contrôle du moteur (ECU) qui était en cause, et non le capteur de température de charge de l'air. Pour la petite histoire, l'ECU est un peu le cerveau de la voiture. Il supervise toute une série de systèmes dans votre voiture, notamment le contrôle des émissions, le mélange de carburant et le calage du moteur. Lorsqu'il est défectueux, il peut donc causer des dégâts dans les différents systèmes. Des secousses semblables à des impulsions et une baisse de puissance peuvent s'expliquer par un mélange de carburant ou un calage de l'allumage incorrects. L'augmentation de la consommation de carburant et la fumée noire peuvent indiquer une surconsommation de carburant, et le sifflement que vous avez mentionné peut être dû au fait que le turbocompresseur s'efforce de suivre des instructions erronées. La dernière fois que je l'ai emmenée chez mon garagiste local, ils ont dû reprogrammer mon ECU pour résoudre le problème. Ce n'est pas une solution simple, mais cela a résolu le problème. Je conseille vivement de faire évaluer l'ECU par un mécanicien de confiance avant d'écarter d'autres problèmes potentiels. Il faut juste garder à l'esprit que si c'est le même problème, cela peut prendre un peu de temps pour le réparer, en fonction de la complexité du problème. Bonne chance avec votre Peugeot ! J'espère que vous reprendrez bientôt la route.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Wow, ton expérience avec la Peugeot 407 semble étrangement similaire à ce que je vis avec ma 806, en particulier avec les sons et la fumée noire. C'est donc l'ECU qui est à l'origine du problème, hein ? Hmm, je pense que je vais devoir le faire vérifier aussi. C'est un conseil solide, mon et je l'apprécie grandement ! Je vais certainement vous croire sur parole et faire évaluer l'ECU par un mécanicien en qui je peux avoir confiance avant d'envisager d'autres problèmes. Vous souvenez-vous de l'impact sur votre portefeuille lorsque vous avez fait reprogrammer l'ECU ? Et aussi, depuis la réparation, est-ce que votre voiture a eu d'autres problèmes inattendus ? J'espère que tout s'est bien passé depuis ! A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! J'ai vraiment apprécié vos commentaires sur mon expérience avec la 407 ! Pour ce qui est de la reprogrammation de l'ECU, ça n'a pas été très agréable pour mon portefeuille, ça m'a coûté 1000,0€ pour réparer cette saloperie. Oui, vous avez bien entendu ! C'est vrai que ça fait un peu mal. Pour ce qui est de l'autre question concernant le comportement du moteur après la réparation, heureusement pour moi, la vieille fille fonctionne comme de la soie. Et oh, le capteur de température d'air de suralimentation que vous aviez suspecté au départ ? Je l'ai également réparé lorsque j'y suis allé, c'est juste un de ces travaux que l'on fait pendant que l'on est là, vous savez ? Il ne faut pas oublier que chaque voiture est un peu différente. J'espère que vos problèmes avec la 806 seront plus simples et ne pèseront pas trop lourd dans votre poche. Bonne chance à tous ! Tenez-nous au courant. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey ! 1000.0€, tu ne plaisantais pas quand tu disais que ça fait mal ! Je suis heureux d'apprendre que ta 407 fonctionne bien depuis. Il est vrai que chaque voiture est différente, je suppose que je devrais me préparer à une surprise ou deux lorsque j'emmènerai ma 806 chez le mécanicien. Votre commentaire sur la réparation du capteur de température d'air de suralimentation pendant que vous étiez là semble être une décision prudente, compte tenu de mon intuition initiale à ce sujet. Je pense qu'il vaut mieux le faire pour avoir l'esprit tranquille. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de ce qui se passe avec la vieille fille. Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience et vos conseils, ça m'a beaucoup aidé ! J'espère que la facture ne sera pas trop salée. Croisez les doigts pour moi ! A la vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)