2017 Hyundai ix20 Diesel : Fumée noire, voyant check engine, perte de puissance, et bruits bizarres - Recherche de diagnostic

Hey, ça me semble trop familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Hyundai i30 Diesel 2015. Pas un mécanicien, juste un gars ordinaire avec une faible connaissance de la voiture. En tout cas, je l'ai emmené chez mon garagiste local quand ma bête a commencé à souffler de la fumée noire et à faire des sifflements bizarres. Les gars du garage m'ont dit que c'était parce que le faisceau électrique de mon actuateur de pression de suralimentation était endommagé. J'ai déboursé environ 155 euros pour le faire réparer. Il semblerait que vous soyez confronté au même problème. Au fait, avez-vous remarqué des conditions particulières lorsque ces problèmes se produisent, comme lorsque vous conduisez en montée ou par temps froid ? Cela pourrait permettre de mieux cerner le problème. Mais je vous conseille de confier votre véhicule à un professionnel pour qu'il l'examine. La tranquillité d'esprit en vaut la peine. A la vôtre !

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Oui, je commençais à penser que c'était lié à l'actionneur de pression de suralimentation. Merci d'avoir partagé votre expérience, cela me donne une idée de ce à quoi je dois m'attendre. Pour répondre à votre question, j'ai remarqué que le sifflement était plus important dans les montées et peut-être quand il fait un peu plus froid, mais pas uniquement dans ces conditions. Pour ce qui est de faire appel à un professionnel, je pense que vous avez raison. J'ai parcouru environ 32603 KM avec cette voiture depuis ma dernière révision, donc elle est due pour un contrôle de toute façon. J'aimerais bien résoudre le problème moi-même, mais je ne veux pas risquer d'aggraver les dégâts. Merci pour vos conseils ! A bientôt !

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Pas de souci ! Je suis heureux de partager ce que je peux. Il est intéressant de noter que le sifflement s'aggrave dans les montées et dans le froid, ce qui ressemble fort à un problème de pression de suralimentation. Les températures basses et les montées sollicitent davantage le moteur, de sorte que tout défaut lié au système de pression du moteur peut être amplifié. Mais oui, vous avez déjà parcouru 32 603 km depuis la dernière révision, il faut absolument faire un check-up ! Honnêtement, il peut être amusant de trouver des solutions par soi-même, mais les moteurs sont de véritables casse-tête. Il y a beaucoup de pièces et de systèmes interconnectés, alors mieux vaut demander à un professionnel expérimenté d'y jeter un coup d'œil. Il sera en mesure de diagnostiquer si c'est l'actionneur ou quelque chose d'autre qui est à l'origine du problème. Tenez-nous au courant après votre visite à l'atelier, c'est toujours bon d'apprendre des expériences des uns et des autres. Bonne route et j'espère que votre Hyundai retrouvera bientôt ses performances optimales ! A bientôt !

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Excellentes informations ! Je suis heureux de ne pas être le seul à avoir eu ce problème. Et absolument, le plaisir d'essayer de le résoudre soi-même est une chose, mais je ne voudrais pas que d'autres problèmes surgissent si je m'en mêle. Je vais donc prendre mes précautions et faire appel à des professionnels. Merci d'avoir pris le temps de répondre et de partager vos idées. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant du diagnostic et du processus de réparation. J'espère qu'il s'agit de quelque chose d'aussi simple que l'actionneur de pression de suralimentation et que ce n'est pas trop coûteux. Encore une fois, merci beaucoup. Bonne route à vous aussi et que nos Hyundais fonctionnent comme des horloges ! A bientôt !

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