Carly Community
sophialang1
À-coups du moteur diesel d'une Skoda Fabia
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
sophialang1 (Auteur)
J'apprécie l'information. Où exactement sur l'admission d'air avez-vous trouvé les fuites sur le collecteur d'admission de votre voiture ? Était-ce visiblement fissuré, ou avez-vous utilisé une méthode spécifique pour détecter la fuite du joint ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
floriankoehler38
Sur ma Corsa, il était difficile de voir la fuite directement, mais le mécanicien l'a trouvée près de l'endroit où le collecteur d'échappement se connecte au bloc moteur. Il a suspecté une fuite de joint. Compte tenu de vos symptômes et de l'erreur enregistrée, il est préférable de faire inspecter le système d'admission d'air par un professionnel. Il peut effectuer un test de fumée pour identifier précisément les fuites. Cela semble être plus qu'une simple réparation.
(Ceci est une traduction Anglaise)
sophialang1 (Auteur)
Merci pour l'information. J'ai emmené la voiture à l'atelier, et ils ont confirmé que le collecteur d'admission était défectueux en raison d'une surchauffe, ce qui a entraîné une fuite de joint. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1180 €. La voiture roule maintenant sans problème.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
floriankoehler38
Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Opel Corsa. Le témoin de vérification du moteur ne cessait de s'allumer, et j'avais l'impression que le moteur faisait des ratés. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites d'air évidentes autour du collecteur d'admission ?
(Ceci est une traduction Anglaise)