A1 Trans Warning : Symptômes d'un mauvais capteur de température

Ayant été confronté à des problèmes de transmission similaires avec mon A3 de 2018, je peux comprendre vos préoccupations. Avec une certaine expérience de travail sur les voitures VAG, permettez-moi de partager mon expérience. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce qui est arrivé à ma voiture. Le voyant d'avertissement de la transmission, le changement de vitesse approximatif et le mode limp indiquent généralement un faible niveau d'huile de transmission, ce qui était exactement mon problème. Une inspection en atelier a révélé que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était très bas, ce qui entraînait des mesures erronées de la part du capteur de température. La réparation a consisté à Vérification complète du niveau d'huile de transmission, analyse diagnostique du système, remplissage d'huile de transmission, vérification de la fonctionnalité du capteur, essai de conduite pour confirmer le passage correct des vitesses. Le coût total s'est élevé à 365 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Cependant, afin de fournir des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : L'année de construction de votre A1, le kilométrage actuel, le type de transmission (S-tronic/DSG ou automatique classique), depuis combien de temps vous avez remarqué ces problèmes de transmission, l'historique de l'entretien récent Ces informations vous aideront à déterminer si votre cas correspond à mon expérience ou s'il nécessite une attention différente. Bien que le manque d'huile de transmission ait été le coupable dans mon cas, des symptômes similaires peuvent provenir d'autres problèmes de transmission. Il est essentiel d'obtenir un diagnostic correct avant de procéder aux réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience détaillée. J'ai effectué ma dernière révision il y a deux mois, à 108478 KM. En vérifiant mon carnet d'entretien, nous n'avons jamais abordé spécifiquement la question de l'entretien de l'huile de transmission. Après avoir lu en ligne des articles sur des problèmes de transmission similaires, je pense que c'est peut-être la cause première, car il est devenu de plus en plus difficile de passer régulièrement les vitesses. Les avertissements du capteur de température ont commencé à apparaître peu de temps après la dernière révision, je me demande donc si la vérification du niveau d'huile de transmission n'aurait pas dû faire partie de l'entretien régulier. Serait-il judicieux de vérifier d'abord le niveau d'huile et le capteur de température avant d'envisager des réparations plus importantes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires concernant votre historique d'entretien. Votre situation ressemble encore plus à ce que j'ai vécu avec mon A3, d'autant plus que l'entretien de l'huile de transmission n'a pas été spécifiquement abordé lors des révisions régulières. Le niveau d'huile de transmission devrait en effet être vérifié lors des principaux services, mais il est parfois négligé. Dans mon cas, le capteur d'huile de transmission a commencé à donner de fausses indications parce que le niveau d'huile était descendu en dessous du minimum. Cela a provoqué des changements de vitesse erratiques et a finalement déclenché les voyants d'avertissement. D'après mon expérience, il faut absolument commencer par vérifier le niveau et le capteur d'huile de transmission. C'est la première étape la plus logique et la plus rentable. Lorsque mes problèmes de transmission sont apparus, j'ai d'abord craint des coûts de réparation importants, mais la solution était relativement simple. Une vérification correcte du niveau d'huile de transmission et un remplissage ont permis de résoudre le problème : Le contrôle complet, y compris l'appoint d'huile de transmission, m'a coûté 365 euros, ce qui est bien mieux qu'une réparation majeure de la transmission. Veillez à utiliser l'huile de transmission de la bonne spécification, car l'utilisation d'un mauvais type d'huile peut provoquer des symptômes similaires. Si ces vérifications ne permettent pas de résoudre le problème, l'étape suivante consistera à explorer d'autres problèmes potentiels liés à la transmission. Mais étant donné que vos symptômes correspondent si étroitement à mon expérience, je suis optimiste quant à une solution plus simple.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. Après avoir pris en compte les commentaires et vérifié ma couverture de garantie, j'ai décidé de prendre rendez-vous dans un atelier la semaine prochaine pour une vérification du niveau d'huile de la transmission et un diagnostic des capteurs. L'estimation de 365 euros semble raisonnable par rapport au coût d'une réparation complète de la transmission. Le lien entre le niveau d'huile de la boîte de vitesses et les relevés des capteurs est logique, d'autant plus que nous n'avons jamais abordé spécifiquement la question de l'entretien de la boîte de vitesses. J'espère qu'une vérification correcte du niveau d'huile et un éventuel remplacement du capteur résoudront les problèmes de changement de vitesse et les voyants d'avertissement, comme cela s'est produit dans des cas similaires. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai reçu les résultats du diagnostic et que je saurai exactement ce qu'il faut réparer. J'espère vraiment qu'il s'agit simplement du niveau d'huile ou du capteur de transmission plutôt que d'une réparation plus sérieuse de la transmission. Question avant de partir : dois-je éviter de conduire la voiture jusqu'au rendez-vous, ou est-il prudent de l'utiliser avec parcimonie pendant qu'elle est en mode limp ?

(Ceci est une traduction Anglaise)