A5 Chaos des thermostats : oscillations des températures chaudes et froides

J'ai récemment eu à faire face à des symptômes presque identiques sur ma A4 2016 2.0T. Les alertes de surchauffe du moteur ont été déclenchées par un thermostat de cartographie défectueux, qui provoquait un contrôle incohérent de la température. Le problème principal était que le thermostat restait bloqué en position fermée, ce qui empêchait le liquide de refroidissement de circuler correctement. Les relevés du capteur de température étaient erratiques, montrant à la fois des extrêmes froids et chauds. Le réchauffement initial prenait environ 20 minutes au lieu des 5 à 7 minutes habituelles. Plusieurs voyants d'avertissement se sont allumés à différentes occasions. La réparation a nécessité le remplacement du boîtier du thermostat et des capteurs de température. La réparation n'a pas été rapide : le collecteur d'admission a dû être démonté pour accéder correctement au thermostat. Pendant que tout était démonté, il était logique de vérifier s'il y avait des fuites de liquide de refroidissement et de remplacer quelques vieilles durites. Il s'agit d'une réparation importante en raison de la main-d'œuvre nécessaire et du risque d'endommagement du moteur si elle n'est pas effectuée. La surchauffe du moteur peut avoir de graves conséquences, c'est pourquoi il est essentiel de résoudre rapidement les problèmes de régulation de température. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres, et le kilométrage est typique de ces pannes. Nous vous recommandons vivement de le faire contrôler par un spécialiste Audi qui s'occupe régulièrement de ces problèmes spécifiques de système de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le remplacement du thermostat. J'ai eu exactement le même problème avec mon A5 l'hiver dernier, le contrôle incohérent de la température était vraiment inquiétant. Je l'ai réparé en remplaçant le boîtier du thermostat et quelques capteurs de température. Le ventilateur de refroidissement se mettait en marche sans crier gare, même lorsque le moteur était froid. Avez-vous remarqué d'autres problèmes depuis la réparation ? Il serait utile de connaître le coût de la réparation que vous avez payé, juste pour comparer si les prix sont similaires. Les symptômes de surchauffe du moteur ont complètement disparu pour moi, mais je me demande si quelqu'un a connu des problèmes répétés par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation a permis de résoudre complètement tous les problèmes liés au système de refroidissement. Depuis la réparation du thermostat cartographique défectueux il y a un mois, la température du moteur est restée parfaitement stable. Il n'y a plus de déclenchement inhabituel du ventilateur de refroidissement ni de relevés de température erratiques. Le coût total de la réparation s'est élevé à 350 euros, y compris le remplacement du boîtier du thermostat et la mise à jour des capteurs de température. Cela semble être la fourchette de prix standard pour ce type de réparation du système de refroidissement. Le mécanicien a confirmé qu'un thermostat défectueux était effectivement à l'origine des problèmes de surchauffe du moteur. Le système de refroidissement fonctionne désormais exactement comme prévu, avec un temps de chauffe rapide et une température de fonctionnement constante. La réparation en valait la peine, compte tenu de l'importance d'un bon contrôle de la température pour la longévité du moteur. D'après les explications du technicien, ces pannes de thermostat sont assez fréquentes à notre kilométrage. Le diagnostic initial était tout à fait exact, le thermostat étant la cause première. S'ils sont correctement entretenus, les nouveaux composants devraient durer le reste de la vie de la voiture sans qu'il soit nécessaire de les remplacer à nouveau.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je tenais à faire le point sur la saga de mon thermostat. Il a finalement été réparé la semaine dernière et l'expérience a été meilleure que prévu. J'ai trouvé un atelier spécialisé qui a tout diagnostiqué et réparé en une journée. La pompe à eau et plusieurs sondes de température devaient être remplacées en même temps que le thermostat. Le diagnostic du système de refroidissement a montré que l'ancien thermostat était complètement bloqué, ce qui provoquait ces étranges fluctuations de température. La facture totale s'est élevée à 420 euros, un peu plus que les autres, mais ils ont fait un travail minutieux. Le ventilateur de refroidissement fonctionne maintenant normalement et le moteur chauffe correctement en 5 minutes environ. Il n'y a plus d'alerte de surchauffe ni de problème de contrôle de la température. Le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'ils ont trouvé et remplacé, ce qui a vraiment aidé à rétablir la confiance après ma mauvaise expérience précédente. Si quelqu'un d'autre rencontre des symptômes similaires, il faut absolument le faire vérifier tout de suite. La réparation a été simple et a complètement résolu le problème. La voiture fonctionne parfaitement maintenant et la température reste exactement celle qu'elle devrait avoir.

(Ceci est une traduction Anglaise)