A5 - Défaillance de la direction assistée - Symptômes et coûts de réparation

J'ai eu le même problème sur mon A4 2014 avec le moteur 2.0T. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, volant lourd, assistance incohérente et vibrations à travers la colonne de direction. La cause première était une pompe de direction assistée défaillante combinée à des coussinets de crémaillère de direction usés. Le système de direction a dû faire l'objet d'un diagnostic complet car les codes d'erreur initiaux étaient trompeurs. La pompe ne produisait pas la pression nécessaire, ce qui provoquait une assistance erratique. Il s'agit d'une réparation sérieuse, car le système de direction est un élément de sécurité essentiel. Le travail consistait à Test de la pression de la pompe de direction, remplacement de la pompe de direction assistée, installation de nouvelles bagues de crémaillère de direction, alignement des roues, effacement des codes d'erreur, essais routiers pour vérifier le bon fonctionnement. Nous recommandons de confier cette réparation à un atelier certifié en raison de la complexité des systèmes de direction modernes et des implications en matière de sécurité. Il ne s'agit pas d'une réparation facile à réaliser soi-même, car elle nécessite un équipement de diagnostic spécialisé et une purge correcte du système de direction assistée. Lorsqu'elle fonctionne correctement, la direction doit être constamment souple et bien équilibrée. Si vous continuez à conduire avec ces symptômes, vous risquez d'endommager davantage les autres composants de la direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée sur les problèmes de direction de votre A4. Votre description m'a beaucoup aidé, car les symptômes sont identiques à ceux que je rencontre avec mon A5. Le comportement du volant et l'inconsistance de l'assistance correspondent exactement. Mon atelier local a suggéré que la pompe de direction assistée pourrait être en cause, mais je voulais obtenir d'autres avis avant de poursuivre. D'autres composants du système de direction ont-ils dû être remplacés pendant la réparation ? Je voudrais aussi savoir quel a été le coût total de la réparation. Je veux juste avoir une estimation raisonnable avant de me rendre à l'atelier. Le réglage de la géométrie des roues que vous avez mentionné est logique puisque la tenue de route n'est pas optimale. Comment fonctionne la direction depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, mon problème de direction sur l'A4 s'est avéré beaucoup plus simple qu'on ne le craignait. Après l'avoir emmenée chez le garagiste la semaine dernière, celui-ci a découvert que le problème venait simplement d'une connexion électrique desserrée au système de direction assistée. Ils ont réparé le câble de connexion défectueux pour 95 euros, ce qui est un grand soulagement par rapport au remplacement complet de la pompe. Le volant est maintenant parfait, il n'y a plus de tremblements ni d'assistance irrégulière. Les niveaux de liquide hydraulique étaient corrects et la pompe de direction fonctionnait correctement une fois la connexion électrique réparée. Ils ont vérifié rapidement l'alignement des roues pendant que le véhicule était à l'intérieur, mais c'était tout bon aussi. Mes premières suppositions sur la nécessité de remplacer la pompe de direction et les bagues n'étaient pas fondées. Parfois, l'explication la plus simple est la bonne. Cela vaut vraiment la peine de demander à un professionnel de diagnostiquer le problème exact plutôt que de remplacer des pièces en se basant uniquement sur les symptômes. Les symptômes de votre A5 ressemblent beaucoup à ceux que j'ai connus, il peut donc être intéressant de faire vérifier les connexions électriques avant d'envisager des remplacements de pièces plus coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous ceux qui ont répondu. Je viens de rentrer de chez le mécanicien et je voulais partager ce qui s'est passé au cas où d'autres rencontreraient des problèmes similaires. Je l'ai emmené dans un atelier certifié qui se spécialise dans ces modèles. Le technicien a trouvé un tuyau de pression endommagé dans le système de direction assistée qui causait des fuites de liquide. Cela explique l'irrégularité de l'assistance et la sensation de lourdeur du volant. Il a également découvert des composants usés dans la colonne de direction qui nécessitaient une attention particulière. La réparation totale comprenait Le remplacement du tuyau de pression défectueux, la réparation des pièces usées de la colonne de direction, l'alignement complet des roues, le rinçage et le remplissage du système. Le tout a coûté 450 euros, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais compte tenu de tout le travail effectué. Après la réparation, la direction semble à nouveau solide, il n'y a plus de tremblements ni de lourdeur. Les codes d'erreur ont disparu et la tenue de route est redevenue normale. Je suis vraiment content d'avoir posé des questions ici et d'avoir obtenu un point de vue avant d'aller au garage. Cette connaissance m'a permis de mieux comprendre ce qu'ils m'ont dit pendant le diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)