A5 Moisture Sensor Glitch Déclenche la baisse de performance du moteur

J'ai eu des problèmes d'électronique automobile similaires sur mon A4 2.0 TFSI 2019. Le dysfonctionnement du capteur d'eau pointe généralement vers une connexion défectueuse du faisceau de câbles près du collecteur d'admission. Le capteur de voiture commence à signaler des lectures incorrectes lorsque l'humidité pénètre dans le boîtier du connecteur. Le fonctionnement irrégulier est dû au fait que le système de gestion du moteur reçoit des données incorrectes sur le mélange air-carburant. La dernière visite au garage a révélé la présence de bornes corrodées dans le bloc de connexion. Un remplacement complet du faisceau a été nécessaire car le nettoyage n'a pas apporté de solution permanente. La réparation nécessite la dépose de plusieurs composants pour accéder au câblage, y compris le collecteur d'admission. Il s'agit d'un défaut électrique grave qui nécessite une attention particulière. Les solutions temporaires comme le nettoyant pour contacts ne font que masquer le problème sous-jacent. Après le remplacement de l'ensemble du faisceau et du connecteur, les diagnostics de la voiture ont montré qu'il n'y avait pas de problème et le moteur a recommencé à fonctionner sans problème. Il faut environ 4 à 5 heures à un technicien qualifié pour effectuer ce travail correctement. Le problème tend à se développer progressivement au fil du temps, l'humidité dégradant lentement les connexions. Il est préférable d'y remédier rapidement dès l'apparition des premiers symptômes.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du capteur. Je viens de vivre quelque chose de très similaire avec ma 2022 A5 il y a quelques mois. Le défaut du capteur d'humidité correspond bien à ce que je voyais avec le fonctionnement irrégulier et les codes d'erreur. Il est très utile de savoir que le faisceau de câbles est la cause première. Pourriez-vous me dire à peu près combien la réparation vous a coûté ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des défauts de capteur depuis que le faisceau a été remplacé. Je n'ai pas eu de problème avec le système de contrôle de la qualité, mais j'ai eu un problème avec le système de contrôle de la qualité et j'ai eu un problème avec le système de contrôle de la qualité.

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Je viens de rentrer du garage où l'on a résolu définitivement le problème de mon capteur. La réparation a été beaucoup plus simple et moins chère que prévu, seulement 95 euros pour réparer une connexion de câble endommagée au niveau de la prise du capteur. Le témoin de dysfonctionnement n'est pas réapparu depuis que le câblage défectueux a été réparé. Le diagnostic de l'électronique automobile a révélé que le dysfonctionnement du capteur d'humidité n'était dû qu'à une connexion desserrée et qu'il n'était pas nécessaire de remplacer l'ensemble du faisceau. Le technicien a trouvé de la corrosion dans le boîtier de la prise, mais il a pu le nettoyer et le refermer correctement. Une réparation précoce a probablement permis d'éviter des dommages plus importants au système de câblage. Le capteur de la voiture indique désormais des valeurs correctes et le moteur tourne à nouveau parfaitement rond. Un petit conseil pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires : ces pannes électriques peuvent parfois être résolues par des réparations de base si elles sont détectées suffisamment tôt. Je suis content de l'avoir fait vérifier rapidement lorsque le test du capteur a révélé les premiers problèmes.

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Le problème a finalement été résolu la semaine dernière. Je l'ai emmené chez un autre mécanicien qui a pris le temps de tester correctement le système électrique. Il s'est avéré que l'indicateur de dysfonctionnement était déclenché par un connecteur corrodé près de l'admission, comme vous l'avez mentionné. La réparation s'est élevée à 280 euros, pièces et main d'œuvre comprises, ce qui est plus cher que votre solution, mais toujours mieux qu'un remplacement complet du faisceau. Ils ont nettoyé les points de connexion, remplacé le capteur endommagé et ajouté une étanchéité supplémentaire pour éviter les problèmes d'humidité à l'avenir. Cela fait maintenant une semaine que je roule et le moteur tourne parfaitement bien. Il n'y a plus de témoin de contrôle du moteur ni de ralenti irrégulier. Les relevés des capteurs de la voiture sont tous normaux d'après mon scanner OBD. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de me précipiter pour remplacer tout le faisceau électrique. C'est bien de pouvoir résoudre ces problèmes électriques sans avoir recours à une intervention chirurgicale majeure sur la voiture. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction avec le diagnostic du capteur d'eau.

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