A5 Power Tailgate Hall Sensor Failure Fix Guide (en anglais)

J'ai eu le même problème de hayon électrique sur mon A4 2012 l'été dernier. Le moteur du hayon s'arrêtait de nulle part et émettait des codes de capteur électrique. Après diagnostic, il s'est avéré que le câblage du capteur à effet Hall s'était détérioré à l'endroit où il fléchit près de la charnière du hayon. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du faisceau de câbles du système de hayon électrique, car la réparation individuelle des fils n'était pas fiable à long terme. Le défaut du capteur entraînait l'arrêt du système par le module de commande par mesure de sécurité. Il s'agit d'un point de défaillance assez courant, car les fils sont sollicités par les ouvertures et fermetures constantes. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème de sécurité critique, le fait de ne pas y remédier peut finir par endommager le moteur du hayon en raison des cycles partiels répétés. Deux conseils basés sur mon expérience : Vérifiez si le câblage présente des dommages visibles près de la zone de la charnière avant de remplacer des pièces. La réparation est simple pour les ateliers familiarisés avec ces systèmes. Un technicien compétent devrait être en mesure de la réaliser en 2 à 3 heures une fois que les pièces sont disponibles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Vous avez décrit exactement ce qui s'est passé avec le hayon de mon A5. Je suis heureux d'apprendre que votre réparation a fonctionné. Mon hayon électrique fonctionne correctement depuis qu'il a été réparé, mais j'aimerais savoir combien vous avez payé en fin de compte ? Il est toujours bon d'avoir un point de référence pour l'avenir. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des codes d'erreur de capteur ou d'autres problèmes électriques depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le coût de la réparation s'est avéré raisonnable : 95 euros pour réparer le câble de connexion défectueux. C'est beaucoup plus avantageux que de remplacer tout le faisceau de câbles. Les relevés des capteurs du véhicule sont parfaits depuis que le mécanicien a trouvé et réparé le défaut du capteur à effet Hall, aucun code d'erreur ni problème électrique au cours des derniers mois. Le fonctionnement du hayon électrique est redevenu normal, s'ouvrant et se fermant en douceur sans s'arrêter à mi-chemin. Un diagnostic correct a fait toute la différence, car le mécanicien a identifié le point exact où le câblage du capteur était compromis, au lieu de remplacer inutilement des composants. Pour toute autre personne confrontée à des problèmes similaires, la lecture des codes d'erreur spécifiques permet de déterminer avec précision s'il s'agit vraiment d'un problème de capteur à effet Hall ou d'autres dysfonctionnements de capteurs électriques. La réparation s'est avérée fiable et le hayon fonctionne comme s'il était neuf.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de votre expérience, j'ai finalement emmené mon A5 chez un autre mécanicien spécialisé dans les problèmes électriques. Le diagnostic a montré exactement ce que vous avez mentionné, à savoir qu'un fil endommagé près de la charnière était à l'origine des problèmes d'étalonnage du capteur. La réparation totale s'est élevée à 120 euros, ce qui comprenait la réparation du câblage et le recalibrage du système de hayon électrique. Le hayon automatique fonctionne maintenant parfaitement, plus d'arrêt à mi-chemin ou de messages d'erreur. C'est un tel soulagement après avoir été confronté à ce problème pendant des semaines. L'atelier précédent voulait remplacer tout le moteur du hayon sans même vérifier le câblage. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis. Cela fait environ 3 semaines que la réparation a été effectuée et aucun code de capteur de véhicule ou problème électrique n'est réapparu.

(Ceci est une traduction Anglaise)