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helmut_frost98
Accélération saccadée Clio Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
helmut_frost98 (Auteur)
Relevés de pression du collecteur ? Non, je ne les ai pas vérifiés. Comment est-ce que je fais ça exactement ? Est-ce que je peux le faire moi-même, ou ai-je besoin d'un équipement spécial ?
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melinamystic6
La vérification de la pression du collecteur nécessite généralement un scanner OBD-II capable de lire les données en direct. Bien que vous puissiez tenter de le faire vous-même si vous disposez de l'équipement et de quelques connaissances en mécanique, étant donné les symptômes et le risque de dommages supplémentaires, je vous conseillerais de consulter un mécanicien qualifié pour diagnostiquer et rectifier correctement le problème. Une fuite du collecteur d'admission sur un moteur diesel peut entraîner d'importants problèmes de performance et, si elle n'est pas traitée, pourrait entraîner des réparations plus coûteuses.
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helmut_frost98 (Auteur)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait du collecteur d'admission. Apparemment, il fuyait. Ils l'ont remplacé, et cela m'a coûté environ 1180€, mais maintenant, il fonctionne à nouveau comme neuf ! J'apprécie l'aide !
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melinamystic6
Les symptômes que vous décrivez, y compris les à-coups pendant l'accélération, le témoin de contrôle du moteur, le calage, le fonctionnement irrégulier, la puissance réduite, les codes d'erreur et une forte odeur d'échappement, indiquent des problèmes potentiels avec le collecteur d'admission. Une fuite dans le collecteur d'admission peut perturber le mélange air-carburant, entraînant ces problèmes. Avez-vous vérifié les relevés de pression du collecteur pour voir s'ils se situent dans la plage attendue ?
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