Accélération saccadée de l'Aygo

Ça a l'air rude ! Une puissance réduite et un calage pourraient être dus à une fuite de vide, ce qui perturbe votre mélange air/carburant. Est-ce comme essayer de respirer à travers une paille lorsque vous courez un marathon ? L'ordinateur essaie probablement de compenser, d'où le voyant de contrôle du moteur. Avez-vous vérifié s'il y avait des fissures ou des déconnexions évidentes dans le système d'admission d'air ? Vaporisez peut-être du liquide de démarrage autour du collecteur d'admission pendant qu'il tourne - si le moteur s'emballe, c'est un signe que vous avez une fuite à cet endroit. Mais soyez prudent avec ce truc !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Du fluide de démarrage, hein ? Je suis un peu méfiant à l'idée de pulvériser des trucs inflammables autour d'un moteur chaud. Mais la fuite de vide, ça a du sens. Où se trouve exactement le collecteur d'admission sur ce moteur ? Et y a-t-il autre chose que je devrais rechercher en dehors des fissures ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, la sécurité avant tout ! Le collecteur d'admission est boulonné au bloc moteur, là où l'air entre dans les cylindres. Suivez le tuyau d'admission d'air depuis le boîtier du filtre à air ; il vous y conduira directement. En plus des fissures, vérifiez les boulons desserrés. Imaginez-le comme un couvercle lâche sur un bocal - même un petit espace laisse l'air s'échapper. Des brûlures peuvent se produire avec le temps en raison de la chaleur du moteur, en particulier autour du joint. Un joint brûlé ne scellera pas correctement. Honnêtement, avec tous ces symptômes, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier avant que cela ne cause plus de dégâts. Cela pourrait être quelque chose de simple, mais cela pourrait aussi être quelque chose de plus grave, et vous ne voulez pas risquer d'aggraver les choses. Un contrôle diagnostique pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - le collecteur d'admission fuyait à cause de la brûlure ! Ils l'ont remplacé, et cela m'a coûté la somme de 1180€, mais la voiture fonctionne parfaitement maintenant. J'apprécie vraiment l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)