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felixhoffmann17

Accélération saccadée de l'Everest

J'ai un Ford Everest de 2009 avec le moteur à essence, et il a développé un problème de fonctionnement vraiment ennuyeux. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse, et j'ai relevé les codes – une erreur est enregistrée, mais je n'ai pas le code exact sous la main. Le gros problème, c'est les à-coups à l'accélération. Il a 108 603 km au compteur. J'ai vérifié les bougies d'allumage, et elles semblent en bon état. Est-ce que cela pourrait être les injecteurs de carburant, la bobine d'allumage, ou même la pompe à carburant ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

anna_drache64

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Everest (je ne me souviens pas de l'année exacte). Une accélération saccadée et un voyant de contrôle du moteur sont super ennuyeux. Avez-vous vérifié s'il y avait des bruits étranges provenant de l'échappement ? Il pourrait y avoir une fuite quelque part.

(Ceci est une traduction Anglaise)

felixhoffmann17 (Auteur)

Hein, une fuite d'échappement ? Je n'y avais pas pensé. Où exactement devrais-je chercher une fuite ? Y a-t-il un endroit courant sur l'Everest où elles ont tendance à se produire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

anna_drache64

Honnêtement, je ne suis pas mécanicien, donc je ne pourrais pas vous dire l'endroit exact. Mais quand le mien a fait ça, il s'est avéré qu'il y avait une fissure dans le collecteur d'échappement. Le mieux est de l'emmener dans un atelier et de leur faire faire un test de fumée, ils le trouveront assez vite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

felixhoffmann17 (Auteur)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené chez mon garagiste local, et vous aviez raison. Il s'est avéré que j'avais une fuite dans le système d'échappement, près du collecteur, comme vous l'avez dit. La réparation m'a coûté 265€, mais au moins ça fonctionne bien maintenant. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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