roland_storm4

Accélération saccadée de la Mondeo

Bonjour, j'ai une Ford Mondeo diesel de 2015 et j'ai quelques problèmes. Elle a 151 681 km au compteur. Récemment, elle a commencé à saccader à l'accélération, le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur semble parfois caler au ralenti. J'ai également remarqué une réduction de la puissance du moteur et un fonctionnement irrégulier, ainsi qu'une forte odeur d'échappement. Je l'ai scanné et il y a une erreur enregistrée. Une fuite de joint ou un capteur de collecteur défectueux pourraient-ils en être la cause ? Je pense que cela pourrait être lié à la pression du collecteur ou à une fuite de vide dans le collecteur de la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Ford Mondeo diesel de 2015 avec 151 681 km présente une accélération saccadée, un témoin de vérification du moteur allumé, un calage du moteur au ralenti, une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement. Le problème est suspecté d'être lié au collecteur d'admission, éventuellement à cause d'une fuite de joint ou d'un capteur de collecteur défectueux. Il a été confirmé que le problème était dû à une fuite du collecteur d'admission causée par une surchauffe, problème résolu par le remplacement du collecteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire dans ma Mondeo. Une accélération saccadée et le voyant moteur étaient les premiers signes. J'avais aussi une odeur d'échappement qui n'était pas normale. Avez-vous vérifié s'il y avait des signes évidents de brûlure autour du collecteur d'admission ? C'est là que se trouvait mon problème. Le code d'erreur indiquait-il quelque chose de spécifique ?

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Brûlant, hein ? Je n'ai pas spécifiquement cherché ça. Où exactement sur le collecteur d'admission devrais-je vérifier ? Et oui, le code d'erreur mentionnait quelque chose à propos du collecteur d'admission. Vous souvenez-vous de ce qui l'a corrigé pour vous ?

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D'accord, si le code mentionne le collecteur d'admission, il est très probablement le coupable. Pour la brûlure, vérifiez autour de l'endroit où le collecteur se connecte au bloc moteur - c'est là que le mien fuyait. Honnêtement, j'ai essayé quelques trucs, mais au final, je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé que le collecteur d'admission fuyait, probablement à cause de la chaleur, et l'ont remplacé. Je vous suggère de le faire vérifier par un professionnel.

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Merci pour vos conseils ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. C'était un collecteur d'admission défectueux, qui fuyait à cause de la brûlure. Ils l'ont remplacé, et cela m'a coûté 1180 €, mais il fonctionne maintenant sans problème.

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