dennisfuchs2
Accélération saccadée de la Stilo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Stilo diesel de 2005 connaît des à-coups lors de l'accélération, une puissance moteur réduite, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement, avec un témoin de contrôle moteur allumé et un code d'erreur. Le problème principal est suspecté d'être un problème de collecteur d'admission, potentiellement dû à des fuites ou à des brûlures, affectant le mélange air/carburant. Les solutions suggérées comprennent l'inspection du collecteur pour détecter les fuites ou les dommages, éventuellement l'utilisation de nettoyant pour carburateur pour détecter les changements au ralenti, et l'examen d'une réparation professionnelle si nécessaire.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
dennisfuchs2 (community.author)
Pourriez-vous donner des détails sur l'emplacement précis des fuites que vous avez rencontrées et sur les procédures de diagnostic que vous avez utilisées pour confirmer le problème ?
(community_translated_from_language)
rolandthunder5
Sur le mien, le pire de la chaleur torride était sur le dessous du collecteur, assez difficile à repérer sans l'enlever. J'ai d'abord essayé de pulvériser du nettoyant pour carburateur autour du collecteur pendant que le moteur tournait pour voir si le ralenti changeait, ce qui indique une fuite. Mais honnêtement, le meilleur moyen d'être sûr est de retirer le collecteur et de l'inspecter correctement. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, je dirais que c'est très probablement votre problème. Je l'emmènerais juste dans un atelier à ce stade pour le faire vérifier et réparer.
(community_translated_from_language)
dennisfuchs2 (community.author)
J'apprécie votre explication détaillée et vos conseils. Je procéderai à une inspection approfondie du collecteur d'admission et, si nécessaire, solliciterai l'aide d'un professionnel pour son remplacement. Vos conseils ont été inestimables. Il s'est avéré que c'était exactement comme vous l'aviez décrit. La réparation m'a coûté 1180€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
STILO
rolandthunder5
Cela me semble très familier. J'ai aussi une Stilo. Ces symptômes crient aux problèmes de collecteur d'admission, en particulier les à-coups et l'odeur. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites ou des fissures évidentes autour du collecteur ? Je suppose qu'il est probablement brûlé et laisse entrer de l'air là où il ne devrait pas. Cela perturberait certainement votre mélange air/carburant et causerait tous ces problèmes.
(community_translated_from_language)