sinadragon1
Accélération saccadée de la Volvo C30
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo C30 diesel de 2011 connaît des à-coups lors de l'accélération, une puissance moteur réduite, un témoin de moteur allumé et une forte odeur d'échappement. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel au niveau du collecteur d'admission ou des capteurs associés. Le problème a été diagnostiqué comme une fuite du collecteur d'admission, ce qui a été confirmé et réparé dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
sinadragon1 (community.author)
Oui, le moteur cale parfois au ralenti et le fonctionnement est définitivement irrégulier. Un capteur de collecteur défectueux pourrait-il être la cause de tous ces problèmes ?
(community_translated_from_language)
noahjones1
Les symptômes que vous décrivez, en particulier le calage et le fonctionnement irrégulier combinés à l'odeur d'échappement, suggèrent fortement une fuite du collecteur d'admission. Le brûlage peut provoquer des fuites, entraînant toutes sortes de problèmes. Il est très plausible qu'un collecteur défectueux soit en cause, ou du moins un capteur dessus. Il est préférable de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier ; ils peuvent tester le système sous pression et identifier la source exacte de la fuite.
(community_translated_from_language)
sinadragon1 (community.author)
Merci pour votre éclairage. Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Le collecteur d'admission était défectueux et fuyait. La réparation m'a coûté 1180€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
noahjones1
Secousses, puissance réduite, voyant moteur... Cela ressemble certainement à un problème de capteur, peut-être lié à l'admission d'air. Le moteur a-t-il déjà calé ? Le moteur tourne-t-il mal, surtout au ralenti ? Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes autour du collecteur d'admission ou des tuyaux déconnectés ? Plus d'informations sont nécessaires pour donner une meilleure évaluation.
(community_translated_from_language)