achimknight10

Accélération saccadée du XC70

Bien, gourous de Volvo, mon XC70 diesel de 2012 (248714 km) fait des siennes. Il donne des à-coups quand j'accélère et le témoin de contrôle du moteur est allumé. Le lecteur affiche une erreur. La puissance du moteur est réduite, calant parfois au ralenti. Il tourne mal et il y a une forte odeur d'échappement. Je soupçonne un problème d'admission d'air, peut-être le collecteur d'admission ? Une fuite de joint liée à la chaleur pourrait-elle perturber le rapport air-carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le diesel XC70 2012 connaissait des accélérations saccadées, un voyant de moteur allumé, une puissance moteur réduite, des calages, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement. La cause suspectée était une fuite du collecteur d'admission, potentiellement due à une fuite de joint liée à une surchauffe affectant le rapport air-carburant. Un mécanicien professionnel a confirmé que le collecteur d'admission était défectueux, et après réparation, le véhicule a fonctionné à nouveau sans problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu une expérience similaire avec mon XC70. Avez-vous inspecté le collecteur d'admission lui-même pour déceler des signes visibles de dommages ou de fuites ? Un joint de collecteur d'admission qui fuit pourrait expliquer ces symptômes.

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Merci pour la réponse rapide ! Je ne l'ai pas encore retiré, mais j'ai fait une inspection visuelle rapide et je n'ai rien vu d'évident. Où devrais-je chercher ces 'signes visibles' ? Y a-t-il des zones spécifiques sur le collecteur ou le joint qui sont sujettes à la défaillance ?

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Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, combinés à mon expérience, je soupçonne une fuite du collecteur d'admission. Il peut être difficile de repérer des brûlures visibles sans retirer le collecteur. Pour éviter les complications, envisagez de faire diagnostiquer et réparer le problème par un mécanicien professionnel. Il est difficile de dire d'où vient la fuite sans une inspection approfondie.

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Je vous remercie pour la confirmation et les conseils ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien. Il s'est avéré que le collecteur d'admission était défectueux, probablement à cause de la brûlure, comme je le soupçonnais. La facture finale s'élevait à 1180 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Aïe ! Mais au moins, elle fonctionne à nouveau sans problème.

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