Accélération saccadée du XC70

Les symptômes que vous décrivez sont compatibles avec un problème potentiel dans le système de régulation de la pression de suralimentation. Les sifflements et les grésillements, associés à la réduction de la puissance du moteur et aux à-coups, suggèrent fortement une fuite de suralimentation. Y a-t-il eu une enquête sur le collecteur d'admission ou sur le capteur de suralimentation lui-même ? Il serait utile de vérifier les données en direct du capteur de pression de suralimentation pour déterminer si ses lectures sont plausibles sous différentes charges du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. Je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier les données en direct du capteur de suralimentation. Où se trouve exactement le capteur de suralimentation sur ce modèle, et existe-t-il un moyen de vérifier le câble ou la connexion de la prise sans outils spécialisés ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le capteur de pression de suralimentation du moteur à essence de la XC70 de 2011 est généralement situé sur le collecteur d'admission, souvent près du corps de papillon. Une inspection visuelle du câble et de la prise est possible pour vérifier s'il y a des dommages évidents, de la corrosion ou des connexions lâches. Cependant, sans équipement de diagnostic, il est difficile d'exclure définitivement un dysfonctionnement interne du capteur ou des problèmes de câblage. Compte tenu des symptômes et de vos constatations, il serait prudent de faire effectuer un diagnostic approfondi par un atelier afin d'éviter d'éventuels dommages consécutifs au turbocompresseur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils détaillés. Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez tout à fait raison. C'était une connexion de câble défectueuse au capteur de pression de suralimentation. Ils ont remplacé le connecteur et le coût total de la réparation était de 95 €. Fonctionne comme neuf maintenant. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)