Adam Contrôle de température incorrect Voyant moteur

Les symptômes que vous décrivez pourraient en effet indiquer un problème de système de refroidissement, peut-être lié à un flux d'air restreint. Le kilométrage du véhicule a-t-il dépassé les 100 000 km ? La calandre a-t-elle été inspectée visuellement pour détecter d'éventuelles obstructions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le kilométrage est actuellement de 124 020 km. J'ai vérifié l'absence d'obstructions évidentes comme des feuilles ou des débris, mais je n'ai rien trouvé. Se pourrait-il que ce soit quelque chose d'interne, comme un thermostat défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'un thermostat défectueux soit possible, les relevés de température incorrects et le réchauffement lent, ainsi que le témoin de contrôle du moteur, suggèrent fortement un problème de calandre de refroidissement affectant la régulation globale de la température du moteur. Envisagez de faire diagnostiquer le système par un professionnel, car il est possible qu'il y ait un fusible défectueux. Vous voulez éviter d'éventuels dommages au moteur. Une visite à l'atelier est fortement recommandée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier local, et vous aviez raison. Il s'avère qu'un fusible lié à la calandre active était défectueux. Le coût de la réparation était de 52 €. Tout semble fonctionner correctement maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)