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felixklein3

Affichage de température incorrect de la Siena

J'ai un problème bizarre avec ma Fiat Siena diesel de 2003. L'affichage indique des températures incorrectes, le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur met une éternité à chauffer. Le kilométrage n'est que de 40693 km. Une calandre de refroidissement obstruée pourrait-elle être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Fiat Siena diesel de 2003 affiche une température incorrecte, un voyant de "Check Engine" et un échauffement lent du moteur. Ces problèmes peuvent être causés par une grille de refroidissement obstruée ou un fusible du ventilateur de radiateur défectueux. Il est suggéré de vérifier la présence de débris entre la grille et le radiateur et d'inspecter le fusible du ventilateur de radiateur. Finalement, une visite à l'atelier a confirmé un fusible du ventilateur de radiateur défectueux, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

neleschneider51

J'ai eu quelque chose de semblable sur ma Siena. Ces symptômes ressemblent à un problème de système de refroidissement. L'ECU utilise des capteurs de température pour gérer les fonctions du moteur. Des relevés incorrects peuvent déclencher le témoin de contrôle du moteur et affecter les temps de chauffe. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement ? De plus, la calandre du radiateur est-elle physiquement endommagée ou bloquée par des débris à l'intérieur de la calandre elle-même ?

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felixklein3 (community.author)

Le niveau de liquide de refroidissement est bon, j'ai vérifié ça en premier. Pas de dommages visibles à la calandre non plus, elle a l'air normale. Quand vous dites 'à l'intérieur', voulez-vous dire entre la calandre et le radiateur lui-même ? Comment puis-je vérifier cela correctement ?

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neleschneider51

Oui, entre la calandre et le radiateur. Des débris de la route, des feuilles, tout ce qui peut s'y coincer et restreindre le flux d'air. Ça vaut le coup de jeter un coup d'œil ; c'est parfois difficile à repérer de l'extérieur. Cependant, étant donné les autres symptômes, en particulier le témoin de contrôle du moteur, il pourrait également s'agir d'un fusible défectueux pour le ventilateur du radiateur. Honnêtement, avec ces problèmes combinés, une visite à l'atelier est probablement la meilleure solution.

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felixklein3 (community.author)

Vous aviez raison, je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré qu'un fusible pour le ventilateur du radiateur était défectueux. Apparemment, cela a limité le refroidissement, ce qui a causé toutes les erreurs. Le coût de la réparation était de 52 €. Tout est réparé maintenant !

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